Nostalgia Chery QQ, Sang Pelopor City Car Murah dari Cina Nih

GridOto.com - Sekarang kita nostalgia sama mobil Cina, pada masih ingat enggak sama Chery QQ?

Chery QQ ini pertama masuk ke Indonesia pada September 2006.

Masuknya mobil buatan Wuhu, Cina, ini hasil kerjasama antara Indomobil Group dengan Chery Automobile.

Keduanya membentuk perusahaan patungan PT Unicor Prima Motor.

Nah, Chery QQ ini di Indonesia dikenal sebagai pelopor city car murah asal Cina.

Dok. Tabloid Otomotif

Chery QQ

Baca Juga: Dimensi Bongsor Chery Q, Nyaris Setara Sama Hatchback City Car Ini

Mobil dengan mesin 3-silinder 837 cc DOHC 12 valve ini dijual dengan harga Rp74.900.000 on-the road DKI Jakarta.

QQ ini masuk ketika pasar city car di Indonesia sedang lucu-lucunya.

Soalnya, waktu itu banyak pabrikan mobil di Indonesia yang punya mobil sejenis seperti Suzuki Karimun, Daihatsu Ceria, Kia Picanto sampai Chevrolet Spark dan Daewoo Matiz yang tampangnya mirip banget sama Chery QQ.

Desain QQ yang mirip Spark/Matiz ini sempat membuat kontroversi di Cina.

Pasalnya, General Motors (GM) mengajukan protes kepada pemerintah Cina dan menunduh Chery telah menjiplak habis Spark yang juga dipasarkan di negara tersebut.

Dok. Otomotif

Chevrolet Spark atau Daewoo Matiz

Baca Juga: Harga Rp 200 Jutaan, Ini Fitur Unggulan Reinkarnasi Chery QQ

GM cukup khawatir dengan sepak terjang QQ karena mobil ini mulai diekspor ke berbagai negara, termasuk melakukan perakitan di luar negeri.

Jujurly, tampilan QQ memang nyaris sama dengan Spark atau Matiz.

Kalau dilihat lebih dekat waktu itu, kualitas cetakan panel bodi serta cat antara ketiganya terlihat mirip.

Cuma ada beberapa bagian yang kurang rapi di QQ.

Contohnya untuk pemasangan karet pintu, cetakan busa jok yang kurang simetris, serta finishing dashboard, trim pintu, dan tombol-tombolnya yang terlihat kasar.

Dok. Tabloid Otomotif

Mesin Chery QQ

Baca Juga: Chery QQ Kini Jadi Hatchback Listrik, Begini Rasa Berkendaranya

QQ pas pertama masuk Indonesia pakai mesin bensin 3-silinder 812 cc DOHC 12 valve dengan tenaga 52 dan torsi 70 Nm.

Suara dan getaran khas mesin tiga silinder langsung terasa pas dinyalakan.

Cuma ya pas dikemudikan, ini mesin terasa lemot banget.

Dengan kondisi AC nyala, mobil baru mulai bergerak halus di 3.000 rpm. Pas nanjak, mesti tekan lebih dalam hingga 4.000 - 5.000 rpm baru jalan.

Saat melaju, perpindahan gigi girboks 5-speed yang kaku menghasilkan suara gemeretak. Begitu pula dari gardan, seiring bertambahnya kecepatan suara yang dihasilkan makin mudah tertangkap kuping.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Chery Q resmi diperkenalkan di Indonesia

Baca Juga: Hadapi Geely EX2, Mobil Listrik Chery Q Punya Senjata Andalan Ini

Karena kalah tenaga dengan city car lain yang mesinnya 1.000 cc, hasil tesnya pun kurang impresif. Akselerasi 0-100 km/jam bisa ditempuh dalam waktu 17,3 detik.

Kalah kencang sama Karimun (15,2 detik) dan Picanto (16,1 detik).

Begitu juga dengan konsumsi BBM-nya. Di rute dalam kota hanya 9,2 km/l, tol 19,4 km/l, dan kombinasi 14,3 km/l.

Juga masih kalah sama rival-rival sekelasnya.

Tapi kan itu dulu, sekarang sudah generasi baru.

Namanya baru, jadi Chery Q. Dimensinya lebih besar dan sudah bertranformasi menjadi mobil listrik.

Apalagi sekarang dipegang langsung prinsipal yang suka kasih harga bikin kaget rival.

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

A post shared by Dwi Wahyu Raharjo (@big_why)