Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Barisan Sang Penguasa

Nissan Serena e-POWER, First Class On The Ground Makin Lincah dan Irit

Rayhansyah Haikal Wishnumurti - Jumat, 29 Mei 2026 | 19:51 WIB
Nissan Serena e-POWER C28.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Nissan Serena e-POWER C28.

GridOto.com - Nissan Serena sudah lama dikenal konsumen Indonesia sebagai 'the First Class on The Ground' semenjak generasi C24.

Julukan tersebut tidak hanya konten pemasaran biasa, karena Nissan Serena C24 tawarkan kemewahan dan kenyamanan di atas MPV setara saat itu.

Kini, Nissan Serena memasuki generasi C28, dan Nissan menyempurnakan sang 'First Class on The Ground' dengan kualitas yang semakin first class.

Pertama adalah imbuhan teknologi e-POWER, sistem hybrid serial khas Nissan yang memungkinkan Serena C28 punya kualitas berkendara layaknya mobil EV.

Penggerak utama Serena e-POWER tidak lagi mesin QR series, tetapi sebuah motor listrik EM57 bertenaga 161 dk dan torsi puncak 315 Nm.

Interior Nissan Serena e-POWER lega dan nyaman.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Interior Nissan Serena e-POWER lega dan nyaman.

Baca Juga: Mudahkan Perempuan, Begini Cara Aktifkan Fitur Kamera 360 Nissan Serena e-Power

Motor listrik tersebut memungkinkan Serena e-POWER untuk bergerak lebih senyap dan lincah ketika berakselerasi.

Dari hasil tes kami, Serena e-POWER catatkan akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 9,5 detik.

Sebagai perbandingan, hasil tes akselerasi 0-100 km/jam Serena C24 tercatat 11,7 detik dari arsip Auto Bild Indonesia 2004.

Progress performa Nissan Serena ini juga diiringi dengan peningkatan dalam performa konsumsi bahan bakar.

Karena penggerak utamanya sudah dipegang oleh motor listrik, Nissan tidak perlu memasangkan mesin besar untuk bertindak sebagai generator.

Mesin HR14DDe milik Nissan Serena e-POWER hanya bertugas mengisi baterai.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Mesin HR14DDe milik Nissan Serena e-POWER hanya bertugas mengisi baterai.

Baca Juga: Muat Banyak, Harga Mobil Bekas Nissan Serena 2010 Makin Miring Jelang Idul Adha

Cukup tiga silinder berkapasitas 1.433 cc, mesin berkode HR14DDe bertenaga 97 dk dan bertorsi 123 Nm ini cuma mengisi baterai.

Baterainya Serena juga impresif. Kapasitas baterainya 1,76 kWh, yang mana tidak besar tapi cukup untuk menyuplai tenaga besar ke motor.

Alhasil, banyak momen 'mesin mati' ketika pengetesan dan ujungnya konsumsi BBM bisa ditekan lebih jauh.

Di rute Dalam Kota, konsumsi BBM Serena e-POWER catatkan angka 16,4 km/l. Ceritanya serupa di rute Tol dengan catatan 16 km/l.

Paling irit tentunya di rute Kombinasi dengan catatan konsumsi 23 km/l, bikin tenang banget ketika di bawa road trip jarak jauh.

Editor : Trybowo Laksono

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa