Nissan Serena e-POWER, First Class On The Ground Makin Lincah dan Irit

Progress performa Nissan Serena ini juga diiringi dengan peningkatan dalam performa konsumsi bahan bakar.

Karena penggerak utamanya sudah dipegang oleh motor listrik, Nissan tidak perlu memasangkan mesin besar untuk bertindak sebagai generator.

Rayhan Haikal/GridOto.com

Mesin HR14DDe milik Nissan Serena e-POWER hanya bertugas mengisi baterai.

Baca Juga: Muat Banyak, Harga Mobil Bekas Nissan Serena 2010 Makin Miring Jelang Idul Adha

Cukup tiga silinder berkapasitas 1.433 cc, mesin berkode HR14DDe bertenaga 97 dk dan bertorsi 123 Nm ini cuma mengisi baterai.

Baterainya Serena juga impresif. Kapasitas baterainya 1,76 kWh, yang mana tidak besar tapi cukup untuk menyuplai tenaga besar ke motor.

Alhasil, banyak momen 'mesin mati' ketika pengetesan dan ujungnya konsumsi BBM bisa ditekan lebih jauh.

Di rute Dalam Kota, konsumsi BBM Serena e-POWER catatkan angka 16,4 km/l. Ceritanya serupa di rute Tol dengan catatan 16 km/l.

Paling irit tentunya di rute Kombinasi dengan catatan konsumsi 23 km/l, bikin tenang banget ketika di bawa road trip jarak jauh.