Setir Miring Saat Mengemudi, Komponen ini Jadi Biang Keladinya

GridOto.com - Sudah pasti enggak nyaman saat mengemudi jika kita merasakan posisi setir tidak benar-benar lurus.

Posisi setir yang tidak lurus ini menadakan ada masalah pada bagia kemudi mobil.

Setir mobil yang terasa miring atau tidak lurus saat posisi jalan lurus atau off-center steering wheel umumnya disebabkan oleh bergesernya sudut keselarasan roda

Keausan pada beberapa komponen kaki-kaki juga bisa jadi sumber penyebab setir mobil enggak lurus.

Hal ini membuat roda depan tidak lagi mengarah lurus ke depan secara sinkron dengan posisi roda kemudi.

Komponen bushing arm mobil sering rusak akibat umur pakai

Baca Juga: Bearing Roda Mobil Oblak Bikin Setir Bergetar, Ini Penjelasannya

"Kondisi spooring yang berubah ini membuat setir jadi enggak lurus walau laju mobil sebenarnya lurus ke depan," sebut Asep Ferry, Koordinator spooring di bengkel Bridgestone One Stop Service (BOSS).

Penyebab paling sering yakni sudut toe berubah yang mengatur kelurusan roda kanan dan kiri agar sejajar lurus ke depan.

Jika mobil sering menghantam lubang dengan keras, menghajar polisi tidur, atau menyerempet trotoar, sudut ini akan bergeser sehingga salah satu roda condong ke dalam atau ke luar.

Tie rod end dan long tie rod adalah komponen yang menghubungkan setir langsung ke roda.

Jika komponen ini sudah aus atau longgar, kelurusan roda akan oblak dan membuat setir terasa melintir atau miring.

alat spooring di roda mobil

Baca Juga: Ini Penyebab Dan Solusi Setir Mobil Bekas Toyota Avanza Diputar Berat

Tekanan angin ban yang tidak sama, misalmya pada ban depan sebelah kiri jauh lebih kempis daripada sebelah kanan, mobil akan terus berat dan menarik ke arah kiri.

"Karet bushing pada lengan ayun lower arm atau upper arm yang sudah pecah akan menciptakan gap oblak yang tinggi," sebutnya lagi.

Saat mobil melaju, posisi roda akan sedikit bergeser ke belakang atau ke depan karena tidak tertahan secara kokoh, sehingga setir ikut miring.