GridOto.com - Ferrari Luce merupakan salah satu mobil yang paling ditunggu-tunggu di tahun ini, dan Ferrari baru saja mengungkap tampangnya.
Yup, tampang Ferrari Luce akhirnya terungkap pada Senin (25/5) malam setelah dirahasiakan cukup lama.
Sebagai model elektris pertama Ferrari, Ferrari Luce menjadi tonggak sejarah bagi sang Kuda Jingkrak karena dua hal.
Pertama, Luce menjadi mobil pertama yang dikembangkan dari platform elektris khas Ferrari dengan banyak teknologi dan komponen dibangun secara in-house.
Kedua, Ferrari Luce jadi mobil pertama Ferrari yang didesain oleh LoveFrom, firma desain kolektif yang dipimpin oleh Sir Jony Ive dan Marc Newson.
Baca Juga: Ferrari Siap Beri Kejutan, Siapkan Senjata Listrik Bernama Luce
Sir Jony Ive merupakan salah satu nama besar dalam dunia desain, terutama untuk produk-produk Apple.
Ya kalau dari segi tampang, desain Ferrari Luce berangkat dari segala pakem yang dipegang Ferrari baik itu yang didesain oleh Ferrari Centro Stile ataupun Pininfarina.
Lekuk aerodinamis Ferrari Luce lebih menyerupai mouse produk Apple: aerodinamis, minimalis, dan lebih masuk akal.
Meskipun terlihat lebih masuk akal, Ferrari berikan Luce laluan angin sentral yang tembus ke kap depan dan wiper depan yang sejajar secara vertikal.
Pun juga di bagian belakang, terdapat floating wing serupa dengan di depan tetapi lebih minimalis.
Baca Juga: Ferrari 296 Speciale, Arah Baru Performa Tinggi yang Lebih Stabil
Sayangnya secara form factor, desain bubble top Ferrari Luce membuat mobil ini terlihat lebih mobil listrik generik ketimbang sebuah Ferrari yang terbiasa megah.
Tetap saja, Ferrari Luce bisa diapresiasi sebagai sedan eksekutif listrik mewah dengan kemampuan mengangkut 5 orang penumpang selagi memberikan sensasi performa khas Ferrari.
Bicara soal performa, Luce memiliki empat motor listrik yang menggerakkan semua roda (satu per roda) dengan tenaga maksimum 772 kW atau 1.035 dk dan bertorsi 990 Nm.
Ia juga dibekali baterai berkapasitas 122 kWh sehingga mampu memiliki jarak tempuh klaim mencapai 530 kilometer.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR