Tes Daihatsu Sigra, Sang Penguasa yang Paham Kebutuhan Orang Indonesia

Radius putarnya juga bersahabat, hanya 4,5 meter dan ini membuat Daihatsu Sigra nyaman dipakai harian bahkan untuk pengemudi pemula sekalipun.

Posisi duduknya memang khas low MPV kompak, namun visibilitas ke depan cukup baik sehingga memudahkan saat harus berpindah jalur atau parkir di area sempit.

Unit yang saya coba menggunakan mesin 1.200 cc 3NR-VE Dual VVT-i dengan tenaga 87 dk dan torsi 108 Nm.

Wisnu/GridOto

Daihatsu Sigra

Di atas kertas mungkin angkanya terlihat biasa saja, tetapi karakter mesinnya terasa pas untuk kebutuhan mobil keluarga.

Respons pedal gas cukup ringan untuk penggunaan dalam kota, sementara transmisi otomatis 4-percepatannya bekerja halus dan tidak bikin cepat lelah saat menghadapi kemacetan.

Hal lain yang paling terasa tentu efisiensi bahan bakarnya.

Bobot mobil yang ringan dipadukan mesin Dual VVT-i memang jadi salah satu kekuatan utama Sigra.

Berdasarkan pengujian internal GridOto.com pada Sigra bermesin 1.200 cc, konsumsi BBM di rute Dalam Kota bisa mencapai 17,3 km/liter.

Sedangkan untuk rute Tol, catatannya tembus 20,5 km/liter.