Untuk urusan tenaga, DR160 ABS 2026 menggunakan mesin silinder tunggal, SOHC, 162cc, berpendingin udara, dengan sistem injeksi elektronik (EFI).
Outputnya berupa tenaga maksimum sekitar 14,2 dk pada 8.000 rpm dan torsi puncak 14,5 Nm pada 6.500 rpm.
Meski tidak agresif angka ini sudah mencukupi, terutama untuk motor yang berfokus pada kelincahan dan efisiensi bahan bakar dengan tingkat konsumsi mencapai 48,8 km/liter.
Dalam kondisi ideal, motor ini dapat dengan mudah mencapai kecepatan sekitar 130 km/jam, lebih dari cukup untuk berkendara di jalan raya standar.
Peningkatan yang sangat berharga pada model 2026 ini adalah sistem rem cakram depan dan belakang dengan ABS single-channel pada roda depan.
Fitur ini membantu mencegah roda terkunci saat pengereman darurat, yang sangat berguna saat berkendara di jalan licin atau tanah.
Lalu berkat ground clearance 244 mm, memberikan kepercayaan diri saat menghadapi jalan rusak atau lubang.
Kira-kira cocok nggak nih kalau Suzuki DR160 masuk pasar Indonesia?
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR