Pasang Kampas Rem Mobil Baru Malah Seret, Masalahnya dari Sini

GridOto.com - Kampas rem mobil jika sudah mengalami keausan maka harus segera diganti dengan yang baru.

Kampas rem yang terus menerus bergesekan dengan cakram ini harus terus dalam keadaan baik.

Saat melakukan pemasangan kampas rem baru sering kali kita dihadapkan pada putaran roda yang seret alias tidak lancar.

Putaran roda yang seret dan tidak lancar ini bisa berdampak membuat rem jadi panas dan mengganggu putaran roda itu sendiri saat berjalan.

Pemasangan kampas rem yang seret itu bisa dikarenakan dua hal utama yakni permukaan kampas rem dan juga pin kaliper.

Kampas rem dengan piringan cakram

Baca Juga: Kampas Rem Mobil Lama Enggak DIbersihkan Bikin Rem Kurang Pakem

"Permukaan kampas rem yang tidak ada chamfer ini akan membuatnya harus beradaptasi dulu dengan permukaan cakram, jadinya putaran roda seret," ucap Apre, Kepala bengkel AP Speed.

"Biasanya kalau kampas rem engga ada chamfer mekanik akan mengakalinya dengan sedikit di gurinda," bebernya.

Jadi permukaan kampas rem tidak begitu lama melakukan penyesuaian dengan cakram.

Penyebab kedua yakni dari kaliper yang bermasalah sehingga tidak terjadi pengereman kaliper tetap mendorong kampas rem.

Pin kaliper yang sudah karat atau bahkan seret ya harus diperbaiki atau jika ada yang rusak diganti baru.

kampas rem aftermarket Brembo

Baca Juga: Mengetahui Ketebalan Kampas Rem Cakram Mobil, Bisa Pakai Alat ini

"Standar pengerjaan servis rem itu, pin kaliper harus dibersihkan dan diberi pelumasan berupa grease," terang pria yang bengkelnya ada di Jl. Hankam, Bekasi.

Itulah penyebab yang membuat pengereman bermasalah terutama putaran roda yang jadi seret.