Mobil Off Road Kecil Kawasaki, Mule SX 4x4 Siap Gas Pol di Indonesia

GridOto.com - Jika sebelumnya Kawasaki sudah memasarkan mobil off road side by side dengan mesin 1.000 cc diesel, kali ini ada yang lebih kecil. Cuma 400 cc saja!

“Kalau yang 1.000 cc kebanyakan untuk tambang. Sedang Mule SX 400 ini biasa dipakai untuk perkebunan yg membutuhkan tempat untuk menaruh hasil panennya," jelas Head of Marketing PT KMI, Michael Tjandra Tanadi. 

Harganya enggak murah lho! Mule SX 4x4 FI ini dijual di Indonesia dengan harga Rp 180 juta.

Dimensi Kawasaki MULE SX 4x4 FI tidak terlalu besar, bak di belakangnya juga kecil saja

Bentuknya benar-benar mirip mobil off road tapi kecil lengkap dengan bak terbuka di bagian belakang.

Khusus Mule ini, bagian kabin hanya bisa memuat 2 orang, jika dipaksakan 3 orang duduk berdampingan masih bisa di jok panjang model ‘warteg’-nya ini.

Kabin tanpa pintu dan kaca depan dilindungi besi yang ukurannya cukup besar dan kokoh.

Dashboard-nya minimalis sekali, tidak ada speedometer hanya ada beberapa indikator seperti engine check, indikator parkir, tekanan oli, fuelmeter dan engine hour meter.

Dashboard Kawasaki MULE SX 4x4 FI minimalis sekali.

Yup untuk panduan waktu perawatan bukan pakai odometer tapi pakai engine hour meter yang mengukur lama waktu mesin bekerja. Lainnya ada saklar lampu dan power outlet.

Tuas transmisi juga ada di dashboard. Pilihannya ada Netral, R untuk mundur, dan dua pilihan ratio H dan L.

Bersebelahan dengan tuas pemindah 2WD atau 4WD. Oiya transmisi mobil ini juga automatic CVT ya.

Transmisi ada dua tuas, satu untuk pilihan ratio dan gigi mundur, satu lagi untuk memilih 2WD atau 4WD

Sedang mesin di bawah baknya punya spesifikasi yang sangat sederhana. Kepala silindernya masih menggerakan katup dengan mekanisme OHV, dan tanpa radiator.

Tapi untungnya mesin ini sudah pakai injeksi bahan bakar ya, throttle body-nya ukuran 23 mm.

Sedang kapasitas ruang bakarnya 401 cc dan kompresinya rendah hanya 8,6:1.

Jadi jangan kaget kalau tenaganya juga kecil banget, hanya 13,3 hp @ 4.000 rpm. Yang lumayan, torsi maksimalnya mencapai 29,0 Nm @ 2.400 rpm.

Meski begitu, daya tariknya diklaim cukup besar, mobil imut ini memiliki kapasitas tarik hingga 499 kg.

Posisi mesin Kawasaki MULE SX 4x4 FI ada di bawah bak.

Bak kargo di belakang mobil rakitan Kawasaki Meksiko ini ternyata sanggup mengangkut beban hingga 181 kg.

Yang menarik detail baknya, menggunakan plat baja bertekstur kasar yang diklaim tahan gores.

Dan bak ini bisa dibuka miring ke belakang, selain untuk akses mengecek mesin, juga bisa digunakan untuk menurunkan barang bawaaan.

Permukaan bak Kawasaki MULE SX 4x4 FI pakai plat bordes kasar biar tidak licin

Ruang akomodasi lainnya, di dashboard ada cup holder dan laci di sisi penumpang.

Satu lagi di moncong depan, saat kap dibuka, di dalamnya ada ruang yang cukup besar.

Terakhir kita intip spesifikasi kaki-kakinya. Suspensi depan jenis Macpherson Strut menempel pada rangka tipe ladder dan besi tubular.

Sedang yang belakang pakai suspensi swing arm yang lebih sederhana.

Rodanya pakai ring 10 inci, depan dibalut ban 24 x 9,00-10, sedang belakang lebih besar yaitu 24 x 11,00-10.

Untuk rem, keempat roda dibekali rem cakram hidrolis, sedang rem parkirnya masih mekanis ada di roda belakang saja.

Kaki depan Kawasaki MULE SX 4x4 FI mirip mobil lengkap dengan siste, penggerak untuk roda depan.