"Jika motor masih pakai karburator bisa dipastikan setelan karburator terlalu irit," ujar Yudi yang akrab disapa Maleha.
/photo/2020/01/21/233754237.jpeg)
"Penyebabnya karena kombinasi PJ (pilot jet) dan MJ (main jet) kurang pas," tambahnya.
Selain itu, settingan terlalu irit juga bisa disebabkan oleh pengaturan celah klep atau valve yang tidak sesuai dengan kebutuhan mesin.
Oya, settingan bahan bakar yang terlalu irit membuat suhu mesin jadi lebih panas.
"Meskipun saat motor dipakai dalam kondisi habis hujan atau melintasi genangan air, glaswool tetap terbakar hingga membara," kata Maleha.
Baca Juga: Tren Knalpot Racing Vietnam Sudah Sampai Ke Indonesia, Cocok Buat Motor Standar?
Kalau hal ini terjadi pada motor kalian, Maleha mewanti supaya tidak langsung disiram dengan air
"Harus dibiarkan dingin dengan sendirinya, tidak boleh disiram air sama sekali," kata Maleha.
"Kalau langsung disiram auto (langsung) melinting permukaan luar silencernya. bagian dalam silencer yaitu saringan juga bisa rusak karena logamnya ikut membara karena terbakar dengan glasswool," tutur pria yang berkantor di Larangan, Ciledug, Tangerang Selatan, Banten.
Jadi cukup dibiarkan saja sampai dingin dengan sendirinya, dan segera atasi akar masalahnya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR