Dalam hal perlengkapan, DR160X 2026 unggul berkat sistem suspensi long-travel, menggunakan garpu teleskopik di depan dan monoshock di belakang.
Konfigurasi ini membuat motor mampu melibas jalanan rusak, polisi tidur, dan permukaan tidak rata dengan sangat baik.
Mengingat kondisi lalu lintas di banyak negara Amerika Selatan (dan bahkan Asia Tenggara), ini jelas merupakan keunggulan besar.
Sistem pengeremannya juga patut diacungi jempol, karena kedua roda sudah menggunakan rem cakram, dan rem depan telah terintegrasi dengan ABS.
Meski bukan sistem ABS dual-channel, setidaknya fitur ini meningkatkan keamanan saat pengereman mendadak, terutama di permukaan jalan yang licin atau basah.
Untuk urusan tenaga, Suzuki DR160X 2026 menggunakan mesin 162cc, SOHC, silinder tunggal, berpendingin cairan.
Outputnya berupa tenaga maksimum 14,1 dk pada 8.000 rpm, torsi puncak 14,5 Nm pada 6.500 rpm, disalurkan via transmisi manual 5-percepatan.
Spesifikasi ini mungkin tidak terlalu gahar, namun sudah lebih dari cukup untuk kebutuhan komuter harian, tur ringan, atau berkendara jarak jauh dengan kecepatan moderat.
Melansir dari 2banh.vn, Suzuki DR160X 2026 dipasarkan di Kolombia dengan harga 12.999.000 Peso atau setara Rp 59,24 juta (kurs 1 Peso Kolombia = Rp 4,56 per 24 Februari 2026).
| Editor | : | Naufal Nur Aziz Effendi |
KOMENTAR