Rahasia Piringan Cakram Mobil Bekas Awet, Hindari Dua Penyebab Aus Ini

"Sebenarnya, pabrikan itu sudah mempertimbangkan bahan kampas rem yang digunakan setiap mobil," ucap Opik mekanik Bengkel Mobil 77.

"Jadi enggak sembarangan bahan kampas tersebut, salah-salah bisa menggerus piringan cakram lebih cepat," tambah Opik yang bengkelnya ada di Jl. Suka Damai 2, Eyang Agung, Ciputat.

Jadi ada baiknya gunakan kampas rem yang memang direkomendasikan oleh pabrikan untuk menjaga umur piringan cakram agar tidak cepat aus.

GridOto.com

Kampas rem mobil

2. Kampas Rem Habis

Karena posisinya berada di dalam, sering kali kampas rem luput dari penggantian walau sudah semakin menipis.

"Kampas rem yang semakin tipis dan terus dipaksakan akan membuat gesekan berlebih dengan piringan cakram," ucap Andy Santoso pemilik Bengkel Mobil 77.

"Karena semakin tipis kampas rem dan tidak diganti, maka piringan cakram akan ikut tergerus," tambahnya.

Parahnya lagi, bila kampas rem telat dilakukan penggantian.

Besi dudukan kampas rem bisa bergesekan dengan piringan cakram yang terbuat dari baja.

Alhasil, piringan cakram bisa sangat cepat tergerus.

Itulah rahasia bikin awet piringan rem cakram di mobil bekas kesayangan.

Baca Juga: Iritnya Pas Buat Mudik Lebaran, Harga Mobil Bekas Daihatsu Ayla 2014 Cuma Segini