Di industri otomotif modern, proses produksi kerap melibatkan kolaborasi lintas negara dan impor komponen tertentu.
Oleh sebab itu, batasan antara 'produk nasional' dan 'produk rakitan lokal' kerap menjadi abu-abu.
"Saya enggak tahu ya kalau yang dimaksud dengan sepeda motor nasional. Kalau mobil kan lagi ramai mobil nasional. Honda pun pabriknya di Indonesia, apakah itu dianggap motor nasional?" ucapnya tanda tanya.
Ia menjelaskan, sejumlah pabrikan dalam negeri telah meningkatkan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN), meskipun beberapa bagian utama masih diimpor.
"Kalau di kita, ada model dengan TKDN tinggi, walaupun part utama masih dari China, ada dari beberapa perusahaan besar PMDN," papar Budi.
"Kayak United itu bisa sampai 60 persen (TKDN), dia sudah bikin sendiri, tapi part utama masih datang dari China. Jadi dia sebagai yang packing gitu," terangnya.
Baca Juga: Sudah Ketebak, Kendaraan Ini Akan Jadi Basis Proyek Mobil Nasional Indonesia
Meski begitu, belum ada rincian lebih lanjut mengenai bentuk proyek, model pengembangan, maupun skema produksi calon mobildan motor nasional ini.
Apakah akan dilakukan secara mandiri atau melalui kolaborasi dengan pabrikan yang sudah beroperasi di Indonesia.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR