Pakai Teknologi Baru, Selama Ini Usia Pakai Busi Toyota Veloz Hybrid

GridOto.com - Toyota Veloz Hybrid menggunakan busi yang berbeda jika dibandingkan dengan Veloz bermesin bensin biasa.

Veloz Hybrid menggunakan busi dengan teknologi terbaru seperti sudah menggunakan elektroda ganda atau double electrode pada businya.

Selain itu, busi mesin mobil yang gerak mesinnya dibantu motor listrik juga sudah termasuk ke dalam laser iridium yang punya usia pemakaian cukup panjang.

"Toyota Veloz ini di model yang bermesin bensin pakai busi NGK dengan kode ILKAR6B11," buka Diko Octaviano, ATS & Product Development Assistant Manager PT Nittera Mobility Indonesia, pabrikan busi NGK kepada GridOto.

Baca Juga: Lebih Canggih! Ini Bedanya Busi Mobil Hybrid Dengan Busi Mobil Biasa

"Sedangkan di Veloz Hybrid, businya pakai yang berkode DILKAR6T8. Sama dengan busi Toyota Innova Zenix Hybrid," tambahnya saat dihubungi melalui pesan singkat pada Senin (05/01/2026).

"Dan busi ini sudah jadi standar yang digunakan di negara-negara Eropa untuk kebutuhan standar emisi gas buangnya," jelas Diko yang berkantor di daerah Ciracas, Jakarta Timur.

Busi jenis Iridium hingga laser Iridium ini mempunyai keunggulan pada usia pakai yang cukup panjang.

Termasuk busi yang digunakan mobil dengan konfigurasi 7 penumpang ini.

Dok NIttera Mobility Indonesia

Busi Toyota Veloz Hybrid menggunakan kode DILKAR6T8

Baca Juga: Busi Mobil Mulai Lemah, Performa Mesin Bakal Langsung Terasa?

"Untuk semua produk busi yang laser iridium rekomendasi (usia pakainya) rata-rata di 100 ribu kilometer," kata Diko.

Usia tersebut bisa diraih jika kondisi ruang bakar bersih dan juga sehat.

Oya, busi Toyota Veloz Hybrid berkode DILKAR6T8 dijual Rp 200 ribuan.

"Harganya sama dengan busi NGK laser iridium pada umumnya sekitar Rp 250 ribu sampai Rp 300 ribuan," tuturnya.