Nyetir Hyundai IONIQ 5 N Lebih Asyik Pakai Fitur Ini, Bisa Geber-geber

Radityo Herdianto / GridOto.com

Tombol N Mode di setir Hyundai IONIQ 5 N

Juga ada pengaturan pembagian distribusi penyaluran tenaga antara roda depan dan belakang, temperatur baterai, hingga mode launch control.

Tombol N sebelah kanan adalah shortcut untuk mengaktifkan N e-Shift.

Pada panel instrumen tampilannya berubah menjadi takometer dengan rpm dan posisi gigi.

Radityo Herdianto / GridOto.com

Panel instrumen menunjukkan takometer dalam mode manual Hyundai IONIQ 5 N

Baca Juga: Kencangnya Hyundai IONIQ 5 N, Sepadan Dengan Tenaga Yang Besar

Meski mobil listrik transmisi otomatis percepatan tunggal, dengan N e-Shift jadi bisa merasakan sensasi mobil dengan perpindahan gigi.

Perpindahan gigi dilakukan secara virtual dengan mode otomatis atau manual dengan pengoperasian paddle shift untuk naik-turun gigi.

Saat dites tim GridOto.com mulai dari hentakan perpindahan gigi, efek limiter, hingga engine brake sensasinya benar-benar seperti mengemudikan mobil dengan transmisi perpindahan gigi.