Terkenal di Era 90-an, Ini Kelebihan Sasis Mercedes-Benz OH1521 yang Dipakai Bus ALS

Hal tersebut lantaran dengan sedikit oprekan mekanik handal, mesin OM266LA ternyata masih tetap tangguh dan mengimbangi mesin-mesin baru di jalanan.

OH 1521 ini merupakan tipe yang terlegendaris diantara tipe bus Mercedes-Benz sebelumnya.

Sasisnya kuat, lentur, lalu mesinnya punya tenaga dan torsi yang pas.

Mercy Intercooler punya karakter suspensi yang empuk, padahal masih per daun atau leaf spring.

Karakter bantingannya tidak terlalu lembut namun juga tidak keras, dan tak kalah empuk dengan suspensi udara.

Sehingga penumpang tetap nyaman saat perjalanan jarak jauh dan tidak mual karena efek limbung.

Baca Juga: Baru Tahu Sekarang, Bus TNI AD Boleh Dipinjam Gratis Sekolah Untuk Studi Wisata

Bus ini juga dilengkapi stabilizer dan power steering, sehingga bus lebih mudah bermanuver dan tetap stabil diajak menikung.

Namun, penjualan sasis OH 1521 resmi dihentikan pada tahun 2005 atau setelah sembilan tahun dirilis pada tahun 1996.

Generasinya kemudian dilanjutkan dengan seri OH 1525 yang telah menggunakan sistem elektrik untuk sistem bahan bakarnya.

Berakhirnya produksi sasis tersebut juga menandai berakhirnya penjualan sasis bus bermesin diesel konvensional oleh Mercedes Benz di Tanah Air.

Walau sudah tidak diproduksi lagi, sulit untuk mencari pengganti 'Si Kuler Jahat'. Mercedes-Benz OH 1521 memang istimewa dan tak akan pernah terganti meski zaman sudah berganti.