Masih menurut Sugito, parahnya jika ada muncul bunyi gruduk kasar disertai getaran berlebih.
Komponen di dalam girboks sudah ada yang mengalami keausan bahkan sudah ada yang ngeloss.
"Rasio gigi atau belt dan pulley di CVT tidak bisa menahan torsi dari mesin yang ditahan," terang Sugito.
ILUSTRASI. Bagian Dalam Girboks Transmisi Otomatis
Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, BMW Tahun Tua Punya Penyakit Umum Satu Ini
Untuk lebih memastikan, bisa bawa mobil berjalan dan rasakan laju mobil terhadap putaran mesin dengan perpindahan gigi.
"Normalnya pindah gigi tetap halus, kalau ada gejala nahan atau lompat berarti bagian kampas kopling ada yang slip," papar Sugito.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR