Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Jawaban Honda Mengenai Selisih Harga All New HR-V RS Turbo yang Tembus Ratusan Juta Rupiah, Masuk Akal?

Muhammad Ermiel Zulfikar - Selasa, 29 Maret 2022 | 19:10 WIB
Selisih harga All New Honda HR-V RS Turbo dengan varian di bawahnya capai ratusan juta rupiah.
Honda
Selisih harga All New Honda HR-V RS Turbo dengan varian di bawahnya capai ratusan juta rupiah.

GridOto.com - Memiliki banderol Rp 499,9 juta on the road (OTR) DKI Jakarta, harga yang ditawarkan untuk All New Honda HR-V RS Turbo ini bisa dibilang terpaut jauh dengan varian lain di bawahnya.

Bahkan selisih harganya tembus ratusan juta rupiah, sebut saja All New Honda HR-V SE yang dibanderol Rp 399,9 juta, varian E Rp 379,9 juta, serta varian S Rp 355,9 juta OTR DKI Jakarta.

Tentunya ini menjadi pertanyaan, mengingat secara tampilan antara All New HR-V RS dan SE yang tepat di bawahnya tampak mirip alias tidak terlihat perbedaan yang mencolok.

Ditambah PT Honda Prospect Motor (HPM) juga telah membekali semua varian All New HR-V, dengan paket teknologi keselamatan canggih yang disebutnya Honda Sensing.

Namun Business Innovation and Sales & Marketing Director HPM, Yusak Billy, beberkan sejumlah faktor pembeda yang membuat selisih harga All New HR-V RS Turbo terlihat masuk akal.

"Varian RS memiliki berbagai teknologi yang berbeda yah (dengan varian di bawahnya). Antara lain mesin baru dengan teknologi Turbo, serta desain dan fitur lainnya yang menyebabkan perbedaan harga dengan varian lain," ujar pria yang akrab disapa Billy ini saat dihubungi GridOto.com beberapa waktu lalu.

Mesin turbo Honda HR-V RS menggantikan mesin 1.799 cc HR-V Prestige.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Mesin turbo Honda HR-V RS menggantikan mesin 1.799 cc HR-V Prestige.

Secara spesifikasi, memang All New Honda HR-V RS Turbo jauh lebih superior dibanding tiga varian di bawahnya berkat penggunaan mesin 4-silinder 1.500 cc VTEC Turbo.

Karena sudah dilengkapi Turbocharger, tenaga yang dihasilkan pun mencapai 177 dk di 6.000 rpm dan torsi maksimal 240 Nm yang tersedia sejak 1.700 hingga 4.500 rpm.

Lebih besar 56 dk dan 95 Nm dibanding tiga model lain di bawahnya, yang mana masih menggunakan mesin 4-silinder 1.500 cc i-VTEC Naturally Asprated (N/A) dengan tenaga maksimal 121 dk dan torsi 145 Nm.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa