Review Lengkap Honda CB150X Dipakai Turing, Benar-benar Nyaman?

Terasa berat? Ternyata tidak, bobotnya cuma 139 kg, itu hanya 4 kg lebih berat dari CB150R Streetfire. Yang artinya terasa ringan dan mudah saat bermanuver.

Turing CB150X melintasi landmark kota Bandung, jembatan Pasupati

Didukung setang tapered handlebar atau setang fatbar dan wheelbase yang tergolong ringkas karena tak beda jauh dari CB150R, hanya 1.315 mm membuatnya terasa mudah untuk selap selip.

Paling yang harus diperhatikan hanya lebar setangnya saja, hati-hati jangan sampai nyangkut di spion mobil atau pundak pengendara motor lainnya hehe..

Putaran bawahnya yang agresif sejak di 4.000 – 7.000 rpm juga terasa cukup menghentak ketika harus stop and go di kepadatan lalu lintas.

Baca Juga: Honda CB150X Resmi Diluncurkan di Jawa Tengah, Ada 2 Tipe, Segini Harga OTR-nya

Tuas koplingnya yang ringan menambah kenyamanan saat merambat di kemacetan.

Meski ringan tapi tenang, hentakan tenaganya tetap terasa, tidak ada gejala selip kopling.

Turing Honda CB150X

Oiya windshield mungilnya ternyata ampuh menahan dada dan kepala dari tiupan angin. Kecil tapi berfungsi banget nih!