Apakah Pakai Slang Rem Cakram Racing Wajib Naik Spek DOT Minyak Rem?

GridOto.com – Mungkin kalian ada yang bertanya, apakah saat ganti slang rem cakram dengan produk aftermarket atau racing wajib diiringi dengan naik spek DOT minyak rem yang digunakan?

Untuk meningkatkan performa pengereman, sebagian bikers memilih upgrade pakai slang rem cakram aftermarket jenis braided yang tidak gampang mengembang.

Menyangkut spesifikasi DOT minyak rem yang digunakan, untuk motor harian disarankan agar tetap pakai sesuai bawaan pabrikan.

“Perlu diperhatikan dulu apakah nantinya motor tetap digunakan untuk harian atau dipakai kompetisi seperti balap contohnya,” ujar Suryo, mekanik bengkel R59 Racing yang ada di Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Apakah Cakram Motor yang Tidak Rata, Masih Aman Buat Digunakan?

Sebab, perbedaan spesifikasi DOT minyak rem yang umumnya tersedia dalam DOT 3, 4, atau 5 ini ditujukan untuk kebutuhan berbeda.

Semakin tinggi spesifikasi DOT minyak rem, berarti punya kemampuan tahan panas atau titik didih yang lebih tinggi.

Uje

Slang rem KTC Kytaco dilengkapi dengan serat baja

“Saat ganti slang rem cakram, cukup ganti minyak rem saja dengan yang baru tetapi spesifikasinya sama dengan bawaan motor. Supaya rem berfungsi maksimal,” jelasnya.

Kalau dicampur dengan minyak rem lama, dikhawatirkan kualitasnya sudah menurun sehingga disarankan untuk kuras dan ganti baru.

Baca Juga: Banyak yang Enggak Sadar, Ini Bahaya Biarkan Cakram yang Mulai Tipis

Nah untuk motor yang dipakai buat harian, umumnya pakai minyak rem dengan spesifikasi DOT 3 atau DOT 4.

Untuk mengetahuinya biasanya spesifikasi minyak rem yang dianjurkan untuk motor sudah tertera di tutup minyak rem.

Sedangkan DOT 5 ditujukan buat pemakaian ekstrim, itu pun tidak bisa dipakai dalam waktu lama karena sifatnya yang keras dan bisa merusak sil karet sistem pengereman.

Jadi, baiknya memang tetap pakai minyak rem sesuai anjuran pabrikan jika kalian hanya mengganti slang rem saja.