Kawasaki ZX-25R Ala Moge, Kakinya Kekar, Nuansa Emas Bikin Mewah

GridOto.com - Kawasaki ZX-25R memang menggebrak pasar motor sport 250 cc dan membuat banyak orang kepincut, salah satunya Kweedy Frangky.

Bahkan Kweedy berani membayar uang muka ke dealer meski wujud ZX-25R belum diungkap ke publik.

"Jadi belum tahu bentuk motornya, bahkan belum tahu berapa nanti harga motornya," tuturnya.

Fariz/otomotifnet.com

Area setang menyala berkat segitiga dan preload dari WR3 warna emas yang cerah

Begitu unit akhirnya tiba, Kawasaki ZX-25R tersebut langsung diberikan sentuhan modifikasi agar tampilannya makin sangar.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Jajan Rp 250 Juta, Tampang Nyerempet Superbike

"Inspirasi modifikasinya dari ZX-6R 636, karena pas lihat bentuknya hampir mirip, jadi coba terapin part branded yang biasanya terpasang di ZX-6R 636 ke ZX-25R," tambahnya.

Ubahan pun dimulai dengan mendongkrak kaki-kakinya dengan memasang monoshock Ohlins yang aslinya untuk Yamaha YZF-R25.

Fariz/otomotifnet.com

Monosok Öhlins untuk R25 dirasa yang paling cocok untuk ZX-25R, harus custom agar tingginya sama

"Pilih ini karena secara dimensi per besar, sama-sama untuk motor 250 cc, dan mountingnya sama dengan ZX-25R, jadi cuma beda tingginya aja," lanjut owner ARC Speedshop ini.

Lalu untuk kedua rodanya mengandalkan pelek forged RCB yang aslinya untuk Ninja 250 FI generasi pertama.

Baca Juga: Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R Siap Turun Sirkuit, Fokus Ubahan Mesin dan Kaki-kaki

Fariz/otomotifnet.com

Tongkrongan lebih nangkring sekaligus eye catching dengan penggunaan footstep WR3 kombinasi hitam emas

Ternyata untuk pemasangan membutuhkan beberapa ubahan agar bisa terpasang dengan sempurna.

"Pelek belakang lebih lebar dari ZX-25R, 5 inci, depan 3 inci. Makanya bisa pakai ban 180/55-17," rinci Kweedy yang tokonya ada di Jl. Letjen Suprapto No. 60, Cempaka Putih, Jakpus.

"Tapi harus ubah nap gir dan nap disc sesuai orisinal ZX-25R, ini agak lama karena harus presisi," tambahnya.

Fariz/otomotifnet.com

Rem depan ganda layaknya ZX-6R 636 pakai kaliper Brembo GP4RS menjepit cakram Brembo, moge banget!

Kemudian agar kaki depannya lebih kekar dan mirip ZX-6R 636, bagian bottom fork diganti produk CNC8, sehingga pengeremannya jadi double disc.

Baca Juga: Kecil-kecil Hedon Kawasaki Ninja ZX-25R Pasang Part Kece Asal Italia

"Bikin adaptor cakram sampai 2 bulan karena banyak trial and error, cakramnya pakai Brembo untuk R6," tunjuknya.

Fariz/otomotifnet.com

Silencer Termignoni mungil berbahan titanium terpasang dengan model underbelly, bruummm…

Terakhir sebagai finishing, warna hitam di bodinya tetap dipertahankan, namun diberikan aksesori berwarna emas yang apik.

"Emang konsepnya item ketemu gold. Sampai saat ini sih belum bosen, jadi masih pertahanin warna itemnya," tutup pria ramah ini.

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R berkonsep hitam emas milik Kweedy dari ARC Speedshop

Data modifikasi:

Ban depan: Michelin Power 5 120/70-17

Ban belakang: Michelin Power 5 180/55-17

Monosok: Öhlins

Uni-track: WR3

Pelek: RCB Forged

Bottom fork: CNC8

Cakram depan: Brembo

Kaliper depan: Brembo GP4RS

Kaliper belakang: Brembo 2P

Braket kaliper belakang: WR3

Slang rem: Hel

Tabung minyak rem: Lightech

Master rem depan: Brembo

Handel kopling: Accossato

Setang: WR3

Bar end: WR3

Handgrip: CNC Racing

Steering damper: Öhlins

Triple clamp: WR3

Preload: WR3

Tutup tangki: WR3

Spion: GP Tech

Windshield: Zero Gravity

Frame slider: WR3

Cover gir depan: WR3

Footstep: WR3

Gir belakang: Super Sprox

Mur gir: WR3

Cover bolt swing arm: WR3

Knalpot: Termignoni

Tutup oli: Lightech

Lampu belakang: Motodynamic

Braket tabung minyak rem: WR3

Tail tidy: WR3