Cara Kerja Transmisi Kopling Ganda alias Dual Clutch Transmission

GridOto.com - Salah satu teknologi yang bikin Hyundai santa Fe 2.2 CRDi irit BBM di Liga Irit 2021 adalah hadirnya transmisi kopling ganda alias Dual Clutch Transmission (DCT).

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Signature memakai DCT 8-speed buatan Hyundai Transys (D8F48W) yang dikembangkan pada 2011.

Apa sih yang dimaksud dengan transmisi kopling ganda atau Dual Clutch Transmission ini?
DCT adalah teknologi transmisi otomatis yang menggunakan dua buah kopling.

Kedua kopling ini bekerja pada 2 set gigi yang berbeda, satu di gigi ganjil dan lainnya di gigi genap.

Jadi begini, bila kopling (clutch) pertama terhubung oleh gigi 1, 3, dan 5, maka clucth kedua akan berada di gigi 2, dan 4.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Transmisi DCT 8-speed Hyunda Santa Fe 2.2 CRDi Signature

Baca Juga: Ada Beberapa Jenis Transmisi Otomatis, Fungsinya Beda-Beda Lho

Sehingga ketika pengemudi melakukan shifting, maka kopling kedua telah mempersiapkan gigi berikut.

Sehingga perpindahan dapat dilakukan lebih cepat tanpa perlu terjadi gejala slip berlebih.

Dengan mengunakan dual clutch, transmisi akan mampu meminimalkan engine power loss sehingga pengemudi tak perlu menekan pedal gas lebih dalam untuk membuat putaran mesin menjadi lebih tinggi.