Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Jadi Berotot, Pelek dan Remnya Oke Punya

GridOto.com - Tidak hanya pamer penampilan bodi hitam yang menarik, Yamaha NMAX lama milik bro Hardyan juga sudah dibekali kaki-kaki berotot.

Meski terlihat simpel, ubahan kaki-kaki skutik Maxi Yamaha ini sukses tampil menarik dengan pemilihan pelek dan ban baru serta upgrade pengereman berdarah racing.

"Balik lagi ke konsep racing. Kalau bodi kan gue main di karbon kevlar, nah kaki-kaki lebih ke racing khususnya pelek dan rem," buka Hardyan alias Dahlan.

Baca Juga: Bertabur Karbon Kevlar, Yamaha NMAX Lama Sangar Bersolek Racing

Untuk membuat motornya tampil sesuai keinginan, bro Dahlan pun mengganti pelek orisinal dengan pelek racing lansiran Racing Boy (RCB).

"Pelek ganti pakai RCB SP511 ring 13. Ini memang PNP Yamaha NMAX, gue suka bentuknya aura racingnya jelas tapi ada sedikit aura elegan," sambung Dahlan.

Aziz

Yamaha NMAX pakai pelek RCB SP 511

Kejar tampilan gambot, pemukim Johar Baru, Jakarta Pusat ini mempercayakan pilihan ban Corsa M5 berukuran 120/70-13 di depan dan 140/70-13 untuk belakang.

Aura racy makin terlihat kental, bro Dahlan pun apik memberikan aksen sentuhan kuning pada dinding ban motornya.

Baca Juga: Yamaha All New NMAX Berjubah Biru Laguna Seca Mantap Upgrade Kaki-kaki

Bukan hanya sektor pelek doang nih sob, seperti yang kami sebutkan sebelumnya sektor pengereman Yamaha NMAX berkelir hitam plus karbon ini pun diupgrade kece.

Fokus ubahan pada area setang, Dahlan sudah mengganti sepasang master rem bawaan Yamaha NMAX.

Aziz

Master rem kanan Yamaha NMAX pakai KTC Kytaco 14mm

Tidak satu merek, untuk master rem kanan bro Dahlan mempercayakan KTC Kytaco 14mm dan kiri RCB S1 untuk menunjang performa pengereman.

"Rem sih upgrade tipis-tipis, master rem kanan KTC Kytaco kiri RCB. Oh ya selang rem depan belakang pakai TDR," sambung cowok yang juga seorang mahasiswa jurusan Administrasi Bisnis ini.

Baca Juga: Yamaha All New NMAX Bunglon, Jadi Mentereng, Modal Rp 20 Jutaan

Melirik kebagian belakang, bro Hardyan tetap memberikan kesan racy dengan mengandalkan sokbreker baru KTC Extreme berkelir hitam.

Aziz

Sokbreker belakang Yamaha NMAX pakai KTC Extreme berkelir hitam

Terakhir bro Hardyan menambahkan, jika dirinya mempunya projek selanjutnya yang ingin memaksimal modifikasi terutama sektor kaki-kaki.

"Nanti next projek gue upgrade full modif, khususnya sektor kaki-kaki biar makin berotot," tutur Hardyan.