Suzuki Satria F150 Makin Kekar, Pinjam Pelek GSX-R150 dan Bodi Serba Karbon

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Suzuki Satria F150 dengan tampilan kalem namun berkelas

Lalu geser ke bagian kaki-kaki, pengereman diupgrade dengan kaliper Brembo empat piston dengan selang Hel.

Fariz/otomotifnet.com

Kaliper Brembo 4 piston menjepit cakram custom yang kabarnya cuma 1 di Indonesia nih!

Kemudian pelek ikut diganti dengan milik Suzuki GSX-R150 dengan lebarnya 2.15 inci dan 3.5 inci yang menurutnya cocok di Satria F150.

Untuk pemasangan, butuh sedikit modifikasi dengan bantuan tukang bubut.

"Hasilnya ganteng banget dan keker, tarikan juga masih enak, tapi ban belakang ukuran 120/70-17 emang mepet banget sama swing arm,” tunjuknya.

Fariz/otomotifnet.com

Knalpot tidak kalah mewah, pilihan jatuh ke SC Project oval

Pada bagian mesin juga diberikan sedikit ubahan berupa pemakaian karburator PE28, CDI BRT DualBand TR, serta exhaust system bermuffler SC Project Oval dan leher DBS.

Untuk bodi-bodi, masih cukup standar tapi dibuat mewah dengan dibalut warna hitam serta balutan serat karbon pada bagian belakangnya.

"Dulu aslinya biru, tapi sekarang ubah jadi abu hitam dan carbon fibre karena saya demen warna tema gelap, hitam itu netral aksesori apapun warnanya masuk. Carbon juga netral jadi warna apapun masuk," jelasnya

Fariz/otomotifnet.com

Pelek GSX-R150 bikin tampilan Satria F150 lebih padat

"Kalau aksesori hitam supaya gak terlalu kelihatan. Pas deket baru bikin penasaran, ternyata banyak yang diganti," tutup Danil yang memberi nama motornya Furai.

Data Modifikasi:

Segitiga: Racing Boy

Setang: Racing Boy

Fork stabilizer: Racing Boy

Toe guard: Racing Boy

Damper bracket: Racing Boy

Cover oil filter: Racing Boy Cover

Hand grip: Rizoma Sportline

Bar end: Rizoma bar end

Pro guard: Rizoma

Spion: Rizoma Tomok

Tabung minyak rem: Rizoma