Kawasaki Ninja ZX-25R Jajan Rp 250 Juta, Tampang Nyerempet Superbike

Kemudian pengeremannya ikut diupgrade dengan sepasang kaliper Brembo M50 dengan cakram Brembo yang dioperasikan oleh master rem Brembo RCS19 Corsa Corta.

Bahkan remnya ikut disemati air scoop kaliper yang semakin membuat tampilannya ala motor balap.

Fariz/otomotifnet.com

Karena swing arm Ducati lebih pendek, jadi dipasang dengan sistem braket gendong pakai pelat besi tebal 8 mm

Geser ke kaki belakang, sekarang tampak adanya swingarm single-sided milik Ducati SF 1098 S yang punya ukuran besar.

"Butuh kepresisian biar dapet center peleknya. Pakai sistem braket gendong dari pelat besi tebal 8 mm biar ketemu wheelbase yang pas. Karena swing arm Ducati lebih pendek 6 cm dari ZX-25R, makanya braket dibuat mundur 8 cm. Totalnya dari orisinal wheelbase mundur 2 cm," sambung Iim.

Fariz/otomotifnet.com

Single arm Ducati dikombinasi dengan pelek Rotobox carbon fiber yang sangat terekspos, mewah!

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Kece, Upgrade Part Mewah, Bodi Berganti Warna

Lalu untuk kedua rodanya, kini menggunakan pelek Rotobox yang berbahan karbon dengan lebar 3,5 dan 6 inci.

"Basicnya gua suka single arm, belum ada ZX-25R yang pakai single arm Ducati dan hedon. Habis itu suka Rotobox karena ringannya, biar gak malu-maluin juga pas dijejerin sama Panigale gua yang full carbon," sebut Septian yang memberi nama motornya Green Goblin.

Fariz/otomotifnet.com

Area setang dihiasi dengan steering damper Ohlins dan mur komstir aluminium merah anodize dari WR3

Kemudian sebagai penunjang tampilan, beberapa aksesori juga dipasang seperti windshield MRA, steering damper Ohlins, serta silencer Akrapovic titanium milik MT-09 dengan leher Drake titanium.

“Kurang lebih habis Rp 250 juta modifnya, haha…” tutupnya sambil tertawa. 

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R berkonsep superbike hedon telan biaya hingga Rp 250 juta!

Data modifikasi:

Suspensi depan: Showa Kawasaki Ninja ZX-10R

Suspensi belakang: Ohlins

Pelek: Rotobox

Ban depan: Pirelli Diablo Supercorsa 120/70-17

Ban belakang: Pirelli Diablo Supercorsa 200/55-17

Swing Arm: Ducati SF 1098 S

Sprocket: CNC Racing

Footstep: Lightech

Pipa header: Drake titanium

Silencer: Akrapovic titanium Yamaha MT-09

Steering damper: Ohlins

Tutup tangki: WR3

Windshield: MRA

Bar end: Lightech

Tabung minyak rem: Lightech

Master rem: Brembo RCS19 corsa costa

Handel kopling: Accossato

Kaliper depan: Brembo M50 ganda

Kaliper belakang Brembo 2P

Selang rem: Hel

Cakram depan: Brembo

Selang radiator: Samco

Stop lamp: Project One 3in1