Kaki-kaki Yamaha NMAX Ini Jempolan, Sokbreker ala Motor Sport dan Upgrade Pengereman

GridOto.com - Kaki-kaki Yamaha NMAX ini jempolan, sokbreker ala motor sport dan sdah upgrade pengereman.

Masih membahas modifikasi Yamaha NMAX milik bro Sulistyo alias Tyo kali ini kami tertarik dengan ubahan kaki-kaki.

Mengusung konsep racing look bikin bro Tyo si empunya motor ini mengubah beberapa sektor motornya agar pas dengan konsep yang diimpikan.

Tyo

Yamaha NMAX modifikasi bergaya racing daily

Begitu juga dengan kaki-kaki, berbagai bagian mulai dari sokbreker depan belakang sampai urusan pengereman ikut kena ubahan.

Baca Juga: Setup Kaki-kaki Yamaha NMAX Lama Ini Sudah Dikombo Part Racing

"Konsep racing daily jadi nah buat kaki-kaki gue upgrade sokbreker dan karena mesin kena ubahan juga jadi buat ngimbangin urusan pengereman gue sentuh juga nih,"buka bro Tyo.

Pertama kami langsung melirik sokbreker depan yang jelas berbeda dari sokbreker bawaan motor.

Tyo

Kaki-kaki depan Yamaha NMAX modifikasi bro Tyo

"Sok depan gue pakai USD sama biar enggak kalah sama motor sport nah warnya gold silver ini merek Equinox,"tunjuk Tyo ke arah sokbreker motornya.

Sementara kaliper rem depan bawaan motor digantikan dengan kaliper rem racing kece berkelir gold lansiran Nissin Samurai2 pot.

Tyo

Kaliper rem depan Yamaha NMAX pakai Nissin Samurai 2 pot dan selang rem TDR carbon

Baca Juga: Ownernya Doyan Ngebut, Mesin Yamaha NMAX Ini Langsung Kena Oprek

Tak mau kalah keren denga sokbreker depan urusan sokbreker belakang Tyo pun memasangkan sokbreker yang terkenal hedon pabrikan Swedia.

Baca Juga: Detail Warna Baru dan Karbon Kevlar Yang Bikin Yamaha NMAX Ini Keren

Tyo

Sokbreker belakang Yamaha NMAX pakai Ohlins

"Biar makin kece dan mantab buat riding daily sokbreker belakang gue pakai Ohlins dan disetel sesuai berat badan gue biar maksimal,"seloroh Tyo.

Sementara mengimbangi mesin yang sudah ikut dibuat lebih lincah sektor pengereman motor matic gambot Yamaha ini juga diganti dengan part racing aftermarket.

"Mulai master rem sepasang gue pakai RCB S1 tabung minyak remnya WR3 terus kaliper depan belakang pakai Nissin Samurai 2 pot dan selang rem TDR Carbon," jelasnya saat kami temui di Yoga Motoshop.

Tyo

Sepasang master rem Yamaha NMAX diganti dengan RCB S1 dan tabung minyak rem WR3

Baca Juga: Modifikasi Yamaha NMAX Bergaya Racing Modal Konsep Simpel dan Agresif

Terakhir meski masih mengandalkan pelek bawaan motor rupanya bro Tyo mengganti ban dengan performa lebih baik.

"Pelek sengaja gue biarkan standart aja dulu tapi ban gue ganti sama yang lebih enak buat riding dan kadang cornering gue pakai Bridgestone Battalx SC,"tutup bro Tyo dengan ramah.