Tiga Hal yang Sering Tidak Disiapkan Ketika Mengemudi di Hujan Deras

2. Tapak Ban Mobil Botak

Istimewa

Ilustrasi kondisi ban mobil saat hujan

Baca Juga: Alur Ban Mobil yang Melintang di Tengah Tapak, Ternyata Ini Fungsinya

"Batas ketebalan minimum alur tapak ban mobil sekitar 1,5 milimeter dihitung dari tread wear indicator (TWI)," terang Aris Munandar, Senior Manager PT Hankook Tire Indonesia.

"Kurang dari itu kemampuan alur ban untuk menyingkirkan air jauh menurun," sebutnya.

Motif dari alur ban berfungsi mengalirkan genangan air ke samping agar tidak berkumpul di bawah tapak ban.

Jika alur ban tipis, tidak ada rongga yang cukup untuk mengalirkan air keluar dari tapak ban.

"Debit air di bawah tapak ban banyak membuat ban seperti mengambang, makanya jadi licin," tutur Aris.

3. Karet Wiper Kaku dan Getas

Ilustrasi kondisi karet wiper

Baca Juga: Pilih Material Karet Wiper Jenis Ini Buat Berkendara di Musim Hujan

Sekaan wiper yang jelas dari butiran air tergantung dari kondisi karet wiper itu sendiri.

"Kalau sudah getas ada rongga di permukaan air, sekaan wiper pasti meninggalkan jejak air," ujar Suhendra Hanafiah, Operation Manager PT Sarana Berkat. 

"Juga kalau karet wiper kaku, flexibility karet untuk menyeret air malah hilang," sambungnya.

Kondisi ini membuat sekaan wiper jadi lompat-lompat, bahkan tidak menyeka air sama sekali.

"Pandangan jadi sangat terbatas tertutup air, tentu bahaya ditambah pekatnya hujan deras," tegas Suhendra.