GridOto.com - Yamaha MT-25 seken bisa jadi salah satu pilihan menarik bagi yang sedang mencari motor bekas (motkas) di kelas naked sport 250 cc.
Namun, buat yang ingin meminang versi telanjang dari YZF-R25 ini, sebaiknya memahami komponen di dalam mesin yang sering bermasalah.
Salah satu part jeroan mesin yang kerap mengalami kendala adalah gigi pompa oli.
Arjuna Kiki Gunawan, owner Warteg Racing Motosport (WRM) mengatakan, gigi pompa oli Yamaha MT25 ini rawan rontok atau patah.
"Kalau patah berakibat fatal, semua part dalaman mesin, mulai kruk as, metal, piston, dan kepala silinder bisa rusak," kata pemilik bengkel spesialis motor sport dan upgrade tersebut kepada GridOto.com belum lama ini.
Seperti diketahui, pompa oli berfungsi menyalurkan oli ke komponen-komponen yang ada di dalam mesin.
/photo/2020/09/19/594627177.jpg)
"Ketika gigi pompa oli rontok, otomatis suplai oli enggak ada, habis semua bagian mesin," terang pria yang akrab disapa Kang Black itu.
Ia mengungkapkan, kasus seperti ini sudah sering ia tangani di bengkelnya yang berlokasi di Cibitung, Bekasi, Jawa Barat.
"Saya menemukan kasus seperti ini sudah empat kali, penyebabnya biasanya sering stop and go dan digas secara spontan," tuturnya.
Biasanya gigi pompa oli yang rusak ditandai dengan mesin yang awalnya terdengar halus, mendadak suara jadi kasar dan tarikan jadi berat.
"Jadi gigi pompa oli yang terbuat dari plastik ini enggak kuat buat narik oli ketika gas dihentak, jadinya patah," papar Kang Black lagi.
"Sebaiknya bawa motornya jangan terlalu kasar dan jangan sering dihentak, biar gigi pompa olinya awet," pungkasnya.
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
KOMENTAR