5 Daya Tarik Kymco X-Town 250i, Skutik Penantang Forza dan XMAX

GridOto.com - Setelah sempat dipamerkan pada ajang GIIAS 2019, akhirnya PT Smart Motor Indonesia (Kymco Indonesia) merilis Kymco X-Town 250i hari Sabtu (11/7/2020) di Jakarta.

Skutik gambot ini dihadirkan untuk meramaikan persaingan segmen skutik 250 cc yang diisi brand Jepang macam Honda Forza dan Yamaha Xmax 250.

Kymco sendiri sudah punya produk skutik 250 cc yakni Downtown 250i, namun antara X-Town 250i dan Downtown 250i disebut punya segmentasi pasar berbeda.

Kymco X-Town 250i ini sendiri dijual dengan harga Rp 62,5 juta, on the road Jakarta. Lantas apa saja keunggulannya? Ini dia 5 daya tarik Kymco X-Town 250i.

Harry/Gridoto.com

Lampu Kymco X-Town 250i

1. Desain Agresif dan Sporty

Tarikan garis bodi yang tegas dipadu fascia depan agresif juga sporty seakanmenjadi trademark dari produk maxi scooter Kymco.

Pada X-Town 250i, hal itu digambarkan lewat desain lampu ganda dengan bentuk tajam, dipadu titik LED sebagai DRL di ujung atasnya.

Windshield yang panjang serta tebal, punay gradasi warna menarik. Hitam di bawah, smoke di tengah dan bening di atas.

Tapi seperti produk skutik gambot Kymco lainnya yang sudah lebih dulu ada, windshield ini belum adjustable.

Harry/Gridoto.com

Lampu belakang Kymco X-Town 250i

Lampu sein yang berposisi di samping bodi juga menambah kesan sebuah maxi scooter asal Taiwan ini.

Lekuk bodi belakang dengan garis tegas menguatkan kesan sporty, lalu bentuk lampu belakang yang lebar dan nyala lampu membentuk huruf X.

Secara keseluruhan desain yang ditawarkan sangat menarik dan sesuai dengan selera konsumen tanah air.

2. Posisi Riding Nyaman

Meski punya nama 'Town' yang bisa diartikan sebagai kota, namun huruf 'X' di depannya juga menggambarkan skutik ini andal untuk perjalanan antar kota.

Mengakomodir hal itu, Kymco menawarkan posisi riding yang nyaman. Tinggi jok yang rendah, bikin kaki rider bisa menapak dengan nyaman.

Busa jok tebal dan lebar namun menyempit di ujung, mampu menopang badan pengendara tanpa harus kerepotan saat menurunkan kaki.

Harry/Gridoto.com

Kymco X-Town 250i

Jok juga dilengkapi dengan sandaran punggung serta busa yang empuk, ditambah posisi pijakan kaki yang bisa selonjoran.

Enggak cuma pengendara, yang dibonceng juga nyaman dengan permukaan jok yang lebar serta possi pijakan kaki yang proporsional.

3. Akomodasi dan Fitur Mumpuni

Dengan dimensi 2.235 x 780 x 1.370 mm (PxLxT) jelas skutik satu ini terasa besar, tapi hal itu dikompensasi dengan akomodasi memadai.

Di balik joknya, punya ruang penyimpanan yang bisa menampung 2 buah helm, full face da half face. Itu pun masih bisa diisi barang bawaan lainnya.

Jangan lupakan juga konsol kecil di bawah setang sebelah kiri yang dilengkapi pengunci model knob, lumayan untuk menyimpan handphone atau dompet.

Di dalam konsol tersebut, juga sudah dilengkapi dengan USB port yang bisa dipakai untuk mengisi daya handphone.

Harry/Gridoto.com

Bagasi Kymco X-Town 250i

Kemudian bicara fitur, untuk lampu-lampu seluruhnya masih model bohlam, kecuali DRL dan lampu belakang yang sudah LED.

Kemudian spidometer model analog, dengan layar LCD di tengah, yang menampilkan beragam informasi seperti odometer dan trip meter.

Pngereman untuk X-Town 250i sendiri sudah pakai cakram dikedua rodanya, juga sudah dilengkapi rem ABS (Anti-lock Braking System).

Yang istimewa, kaliper depan pakai 3 piston dan belakang pakai kaliper 2 piston. Dijamin pakem tuh!

Tak ketinggalan kapasitas tangki yang lumayan besar, sampai 12,5 liter. Pas bangetkan buat riding antar kota.

4. Mesin

Jantung mekanis X-Town 250i berkapasitas 249,1 cc SOHC pendingin cairan. Posisi radiator sendiri ada di balik roda depan.

Mesinnya ini menggunakan piston ukuran 72,7 mm dan langkah piston 60 mm. Tenaga yang dihasilkan 20,6 dk/6.500 rpm dan torsi 21,5 Nm/6.500 rpm.

Dengan output tenaga dan torsi tersebut, rasanya sudah lebih dari cukup untuk riding jarak jauh tuh.

Harry/Gridoto.com

Mesin Kymco X-Town 250i

Rasanya bakal lebih afdol kalau dicoba langsung deh, ditunggu sesi test ride lengkapnya ya sob hehehe...

Nah bedanya mesin X-Town 250i dengan Downtown 250i, terletak pada jumlah katup yang digunakan sob.

"Untuk X-Town dia hanya pakai 2 katup, kalau Downtown pakai 4 katup, itu juga kenapa harganya bisa lebih murah," ujar Marwan, GM Marketing Kymco Indonesia.

5. Build Quality

Seperti halnya skutik Kymco yang telah dicoba GridOto.com, build quality X-Town 250i sangat rapi dan detail.

Komponen bodi dan windshield yang terbuat dari plastik, terasa tebal dan saat diketuk suaranya terdengar padat.

Kemudian warna komponen yang dipakai konsisten, contohnya cover CVT dan boks filter udara, sama-sama hitam doff.

Biasanya pabrikan motor lain untuk cover CVT hitam glossy atau silver, dan boks filter hitam doff.

Harry/Gridoto.com

Pelek Kymco X-Town 250i

Kemudian pelek casting wheel bawaan, dilabur dengan warna gun metal, jadi enggak monoton hanya hitam saja.

Kemudian melongok bagasi, terdapat lampu LED untuk penerangan saat mengeluarkan atau meletakkan barang bawaan.

Lampu LED ini aktif bukan pakai tombol melainkan sensor, yang jika terkena cahaya akan otomatis menghidupkan lampu. Keren!

Data Spesifikasi
Dimensi
PxLxT : 2.235 x 780 x 1.370 mm
Sumbu roda : 1.555 mm
Jarak terendah : 135 mm
Tinggi jok : 785 mm
Berat bersih : 195 kg
Tangki BBM : 12,5 liter

Mesin
Tipe : 4-tak, silinder tunggal, SOHC, pendingin cairan
Kapasitas mesin : 249,1 cc
Diameter x langkah : 72,7 x 60 mm
Tenaga maksimal : 20,6 Dk/6.500 rpm
Torsi maksimal : 21,5 Nm/6.500 rpm

Kaki-Kaki Depan
Suspensi : Teleskopik
Rem : Cakram 260 mm ABS, kaliper 3 piston
Ban : 120/80-13

Kaki-Kaki Belakang
Suspensi : sokbreker ganda
Rem : Cakram 240 mm ABS, kaliper 2 piston
Ban : 150/70-13

Harga : Rp 62,5 juta (on the road Jakarta)