/photo/2020/07/11/2521380958.jpg)
Dengan dimensi 2.235 x 780 x 1.370 mm (PxLxT) jelas skutik satu ini terasa besar, tapi hal itu dikompensasi dengan akomodasi memadai.
Di balik joknya, punya ruang penyimpanan yang bisa menampung 2 buah helm, full face da half face. Itu pun masih bisa diisi barang bawaan lainnya.
Jangan lupakan juga konsol kecil di bawah setang sebelah kiri yang dilengkapi pengunci model knob, lumayan untuk menyimpan handphone atau dompet.
Di dalam konsol tersebut, juga sudah dilengkapi dengan USB port yang bisa dipakai untuk mengisi daya handphone.
/photo/2020/07/11/2978156548.jpg)
Kemudian bicara fitur, untuk lampu-lampu seluruhnya masih model bohlam, kecuali DRL dan lampu belakang yang sudah LED.
Kemudian spidometer model analog, dengan layar LCD di tengah, yang menampilkan beragam informasi seperti odometer dan trip meter.
Pngereman untuk X-Town 250i sendiri sudah pakai cakram dikedua rodanya, juga sudah dilengkapi rem ABS (Anti-lock Braking System).
Yang istimewa, kaliper depan pakai 3 piston dan belakang pakai kaliper 2 piston. Dijamin pakem tuh!
Tak ketinggalan kapasitas tangki yang lumayan besar, sampai 12,5 liter. Pas bangetkan buat riding antar kota.
(Baca Juga: SYM MAXSYM TL 500 Segera Mengaspal di Thaliand, Bodi Mirip Yamaha TMAX)
4. Mesin
Jantung mekanis X-Town 250i berkapasitas 249,1 cc SOHC pendingin cairan. Posisi radiator sendiri ada di balik roda depan.
Mesinnya ini menggunakan piston ukuran 72,7 mm dan langkah piston 60 mm. Tenaga yang dihasilkan 20,6 dk/6.500 rpm dan torsi 21,5 Nm/6.500 rpm.
Dengan output tenaga dan torsi tersebut, rasanya sudah lebih dari cukup untuk riding jarak jauh tuh.
/photo/2020/07/11/2311398040.jpg)
Rasanya bakal lebih afdol kalau dicoba langsung deh, ditunggu sesi test ride lengkapnya ya sob hehehe...
Nah bedanya mesin X-Town 250i dengan Downtown 250i, terletak pada jumlah katup yang digunakan sob.
"Untuk X-Town dia hanya pakai 2 katup, kalau Downtown pakai 4 katup, itu juga kenapa harganya bisa lebih murah," ujar Marwan, GM Marketing Kymco Indonesia.
(Baca Juga: Suzuki Bikin Motor Listrik Saingi Yamaha dan Kawasaki, Targetkan Produksi Masal di 2021?)
5. Build Quality
Seperti halnya skutik Kymco yang telah dicoba GridOto.com, build quality X-Town 250i sangat rapi dan detail.
Komponen bodi dan windshield yang terbuat dari plastik, terasa tebal dan saat diketuk suaranya terdengar padat.
Kemudian warna komponen yang dipakai konsisten, contohnya cover CVT dan boks filter udara, sama-sama hitam doff.
Biasanya pabrikan motor lain untuk cover CVT hitam glossy atau silver, dan boks filter hitam doff.
/photo/2020/07/11/1729783368.jpg)
Kemudian pelek casting wheel bawaan, dilabur dengan warna gun metal, jadi enggak monoton hanya hitam saja.
Kemudian melongok bagasi, terdapat lampu LED untuk penerangan saat mengeluarkan atau meletakkan barang bawaan.
Lampu LED ini aktif bukan pakai tombol melainkan sensor, yang jika terkena cahaya akan otomatis menghidupkan lampu. Keren!
Data Spesifikasi
Dimensi
PxLxT : 2.235 x 780 x 1.370 mm
Sumbu roda : 1.555 mm
Jarak terendah : 135 mm
Tinggi jok : 785 mm
Berat bersih : 195 kg
Tangki BBM : 12,5 liter
Mesin
Tipe : 4-tak, silinder tunggal, SOHC, pendingin cairan
Kapasitas mesin : 249,1 cc
Diameter x langkah : 72,7 x 60 mm
Tenaga maksimal : 20,6 Dk/6.500 rpm
Torsi maksimal : 21,5 Nm/6.500 rpm
Kaki-Kaki Depan
Suspensi : Teleskopik
Rem : Cakram 260 mm ABS, kaliper 3 piston
Ban : 120/80-13
Kaki-Kaki Belakang
Suspensi : sokbreker ganda
Rem : Cakram 240 mm ABS, kaliper 2 piston
Ban : 150/70-13
Harga : Rp 62,5 juta (on the road Jakarta)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR