Kerak Karbon Bikin Mesin Mobil Ngelitik, Begini Penjelasannya

Ryan Fasha - Kamis, 11 Juni 2020 | 08:00 WIB
Ilustrasi Kondisi ruang bakar dan klep
Ryan/gridoto.com
Ilustrasi Kondisi ruang bakar dan klep

GridOto.com - Terbentuknya kerak karbon pada ruang bakar pada mesin konvensional tidak bisa dihindari.

Hal ini karena proses pembakaran bahan bakar dan udara sehingga menghasilkan residu yang disebut kerak karbon.

Seiring pemakaian waktu, kerak karbon di ruang bakar akan semakin banyak.

Kerak karbon menempel pada kubah ruang bakar dan kepala piston.

Kerak karbon ini salah satu menjadi musuh utama mesin karena bisa membuat mesin knocking alias ngelitik.

permukaan kepala piston ditumpuki kerak karbon
Ryan/GridOto.com
permukaan kepala piston ditumpuki kerak karbon

Baca Juga: Setang Piston Rusak Satu, Ganti Semuanya Atau Hanya Satu Saja?

"Mesin mobil yang mulai terdengar ngelitik salah satunya disebabkan dari kerak karbon yang sudah terlalu banyak menumpuk," buka Andry Cahyadi, pemilik bengkel X-Boost Station.

"Ngelitik pada mesin ini akibat proses pembakaran tidak sempurna," tambahnya.

Kerak karbon yang menumpuk akan membara sehingga sebelum api busi meletik, bahan bakar sudah terbakar lebih dulu.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dwi Wahyu R.

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa