Nyoba Motor Listrik Katalis EV.500, Berbasis Selis Garuda, Desain Dari Pesawat Perang Dunia

Okky/Gridoto.com

Lampu daymaker Katalis EV.500

Untuk baterai, Katalis EV.500 masih mengandalkan bawaan dari Selis Garuda dengan kapasitas 48 volt 12 Ah. Begitu pula motor listriknya yang model hub, dengan daya 500 watt.

O iya untuk mengisi daya baterai, tersedia soket yang posisinya ada di dekat sok belakang. Soket ini juga pakai bawaan dari Selis Garuda.

(Baca Juga: Bisa Ngebut Sampai 240 Km/jam, Ini Spesifikasi Motor Listrik Italia Yang Bakal Masuk Indonesia)

Riding Position dan Handling

Waktu melihat Katalis EV.500 lewat foto-foto, yang terbayang adalah motor listrik modifikasi dengan ukuran seperti motor sport pada umumnya.

Tapi ternyata enggak sob, dimensi Katalis EV.500 ini termasuk imut-imut, karena panjangnya cuma 1.650 mm dengan lebar bodi 180 mm saja.

Okky/Gridoto.com

Katalis EV.500

Lingkar peleknya pun 12 inci karena masih pakai bawaan Selis Garuda, tapi diberi doff buta yang terbuat dari alumunium.

Buat rider berpostur 172 cm, bukan masalah untuk duduk di atasnya. Posisi setang rendah dengan pijakan kaki yang lumayan tinggi.

(Baca Juga: Video First Ride NIU Sudah Tayang, Motor Listrik Tercanggih Saat Ini)

Alhasil badan sedikit merunduk dan jok custom terasa empuk, walau enggak lebar, karena lebar jok rata dengan bodi.

Karena dimensi yang imut dan rangka serta bodi pakai bahan alumunium, handling Katalis EV.500 ini terbilang ringan dan lincah.

Ibnu/Gridoto.com

Katalis EV.500

Sewaktu dipakai riding, posisi tangan bebas buat bergerak, enggak mentok lutut sama sekali karena kaki rapat dengan bodi motor yang ramping.

Kinerja kaki-kaki khususnya bagian belakang rasanya empuk banget, sok model ganda dipadu lengan ayun custom alumunium, bikin nyaman dipakai berkendara.

Sayangnya sok depan terasa kaku. Nah sok depan ini pakai bawaan Selis Garuda juga, cuma segitiga bawahnya custom pakai dural.

(Baca Juga: Motor Listrik GESITS Belum Datang Meskipun Sudah Bayar Lunas, Netizen: Merek Ini Ingkar Janji!)

Performa
Untuk menjalankan Katalis EV.500, putar dulu kontak keposisi ON, dan langsung putar tuas gas untuk mulai jalan.

Ciri khas motor listrik yang ada di Indonesia, tuas gas dibuka sedikit ada gejala nyendal-nyendal, agak bikin enggak nyaman.

Okky/Gridoto.com

Motor listrik Katalis EV.500

Lalu dengan baterai dan motor listrik bawaan Selis Garuda, maka performa dari motor ini masih sama dengan standar sepeda listrik tersebut.

Jarak yang bisa ditempuh mencapai 40 km, dengan kecepatan maksimal sampai 40 km/jam. Lumayan ya?

(Baca Juga: ELMO : Meski Sandang Harga Rp 575 Jutaan, Motor Listrik Rakitan Damon Motorcycles Ludes Terjual)

Tapi kondisi itu juga bergantung dari beban motor, permukaan jalan dan cara membawa dan seberapa cepat motor listrik ini melaju.

Untuk motor listrik penggerak sendiri sudah model yang menyatu dengan tromol roda belakang, makanya terlihat lebih ringkas.

Ibnu/Gridoto.com

Katalis EV.500

Kesimpulan
Desain yang terinspirasi dari pesawat P51 Mustang bikin Katalis EV.500 sukses mencuri perhatian banyak orang.

Panel bodi alumunium yang ditempel pakai paku rivet juga unik. Cuma memang ada beberapa bagian yang kurang rapi, seperti kabel di setang dan lengan ayun.

Nah buat yang tertarik bikin motor listrik modifikasi seperti Katalis EV.500, kalian bisa kontak Instagram @katalis.co.

Spesifikasi Katalis EV 500
Dimensi
Panjang : 1.650 mm
Lebar : 610 mm
Jarak terendah : 210 mm
Daya angkut : 150 kg

Bodi : Alumunium 1,2 mm
Rangka : Alumunium 3 mm

Pelek depan : 1.45" x 14"
doff pelek : alumunium 1,2 mm
ban depan : 90/80-14
Rem depan : cakram 2 piston

pelek belakang : 1.45" x 14" casting wheel
doff pelek : alumunium 1,2 mm
ban belakang : 90/80-14
rem belakang : tromol

Motor Listrik 500 Watt (Selis Garuda)

Baterai : 48V, 12 Ah (Selis Garuda)

Performa
Kecepatan maksimal : 40 km/jam
Jarak tempuh maksimal : 40 kilometer