GridOto.com - Selain MT-15, Yamaha juga merilis versi 125 cc-nya di pasar Eropa bernama Yamaha MT-125.
Sebagai generasi penerus MT-125 versi sebelumnya, ternyata MT-125 anyar ini tampilannya malah jadi mirip MT-15 yang ada di Indonesia.
Dilihat sekilas memang desain antara MT-125 dan MT-15 mirip banget, mulai dari headlamp, tangki, shroud, jok hingga knalpotnya.
Tapi kalau dilihat lebih teliti, ternyata perbedaannya cukup banyak juga lho.
(Baca Juga: Murah! Harga Yamaha MT-15 di India Cuma Rp 26 Jutaan, Tapi Minus Part Ini)
Mesti diingat, Yamaha MT-125 Eropa ini dibangun dari basis Yamaha R-125.
Artinya, beberapa part pada MT-125 Eropa memang beda dengan MT-15 yang beredar di Indonesia.
Kita sebagai konsumen di Indonesia cuma bisa ngiler nih, karena ternyata part MT-125 lebih keren.
Misalnya pada bagian upside down MT-125 yang diameternya lebih besar dari MT-15.
Sama seperti R125, Yamaha MT-125 dibekali upside berdiameter 41 mm, sementara MT-15 cuma 37 mm.
Selain itu posisi piringan cakram MT-125 berada di sisi kiri dengan kaliper jenis radial.
Tak lupa remnya juga sudah menganut anti-lock brake system alias ABS.
(Baca Juga: GridOto Award 2019: Gagah dan Fitur Melimpah, Yamaha MT-15 Sabet Gelar Naked Bike 150 CC Terbaik)
Sementara Yamaha MT-15 letak piringan cakramnya ada di sebelah kanan dengan kaliper rem bertipe axial.
Perbedaan lain akan terlihat saat kita tengok bagian peleknya.
Yup, pelek Yamaha MT-125 ini mengadopsi pelek dengan enam palang berbentuk huruf Y.
Sementara MT-15 meski sama-sama mengadopsi pelek berbentuk huruf Y, namun jumlah palangnya hanya ada lima.
Urusan mesin, secara umum sama dengan MT-15, hanya saja kapasitasnya lebih kecil.
Yamaha MT-125 ini dibekali mesin SOHC 125 cc dengan VVA dan berpendingin cairan.
Power yang bisa dihasilkan dari mesin itu sebesar 14,75 dk dengan torsi 11,5 Nm.
| Editor | : | Dida Argadea |
KOMENTAR