Pakai Mesin V-Twin Yang Melintang Tak Lazim, Motor Adventure V85TT Ini Diklaim Tetap Dingin Tanpa Radiator

GridOto.com - Moto Guzzi dikenal sebagai pabrikan yang selalu konsisten menggunakan mesin dengan konfigurasi V-Twin Longitudinal , termasuk pada produk barunya.

Model terbaru dari pabrikan Italia itu adalah V85TT, sebuah motor bergenre adventure kelas menengah, yang meluncur di EICMA, Milan 2018 lalu.

(Baca Juga: Ini 5 Keistimewaan Moto Guzzi V85TT, Si Classic Enduro Anti Mainstream)

Diantara kompetitor sekelas seperti BMW F850GS dan Triumph Tiger 800 XC, hanya Moto Guzzi V85TT yang menawarkan mesin berkonfigurasi V-Twin Longitudinal yang tak lazim.

Tak banyak pabrikan yang memiliki mesin dengan konfigurasi seperti ini, namun pabrikan motor berlogo burung elang ini punya sejumlah alasan tersendiri.

Harry/Gridoto.com

Mesin Moto Guzzi V85TT

"Ada beberapa alasan kami menggunakan mesin ini," kata Livi Michele, Head of R&D Piaggio Group Asia Pasific saat presentasi produk Senin (26/5/2019) lalu.

Pertama mesin ini bisa mendapatkan pendinginan secara alami, karena posisi kedua kepala silinder yang menonjol keluar.

(Baca Juga: Yuk, Tonton Keseruan Video Turing Pakai Moto Guzzi V85TT di Thailand)

"Mesin ini masih berpendingin udara, namun dengan konfigurasi seperti ini pendinginan mesin tetap bisa berjalan baik," ujarnya.