GridOto.com – Salah satu diferensiasi yang dilakukan Toyota terhadap Avanza dan Veloz baru adalah sistem pengereman.
Di Avanza rem belakangnya menggunakan model tromol (drum) seperti generasi sebelumnya, sedangkan Veloz sudah memakai rem cakram (disc).
Kedua jenis rem itu pun diklaim sama-sama memiliki kemampuan deselerasi (stopping power) yang sesuai dengan standar keselamatan Avanza maupun Veloz.
Lantas apa yang melatari Veloz mendapat rem cakram sementara Avanza masih tromol?
“Itu tak lepas dari keinginan konsumen terhadap Veloz baru,” ucap Takeshi Asada, Chief Engineer yang bertanggung jawab dalam pengembangan Toyota Avanza-Veloz baru di sela-sela Journalist Test Drive Toyota Avanza-Veloz di Bali (7-9/12).
Baca Juga: Babak Baru Persaingan Small MPV di Indonesia. Avanza-Xenia Ciptakan Standarisasi Baru
Ditambahkan, karakter konsumen Veloz adalah mereka yang bersedia membayar lebih mahal untuk mendapat lebih banyak fitur dan rasa lebih premium.
Singkatnya, semakin banyak fitur di Veloz, maka akan semakin menarik di mata prospect buyer-nya.
Lebih jauh, rem cakram juga lebih cocok untuk fitur yang terkait dengan sistem pengereman seperti Electric Parking Brake (EPB) atau Auto Brake Hold (ABH).
Dan betul, kedua fitur itu yakni EPB dan ABH sudah menjadi standar di Veloz baru varian apapun.