GridOto.com - Pemilihan kompon ban memegang faktor sangat penting dalam hasil balapan motor khususnya MotoGP.
Bukan cuma soal melaju cepat sejak awal, tetapi daya tahan ban yang membuat pembalap bisa menang balapan.
Ban motor MotoGP akan dipilih berdasarkan gaya berkendara pembalap, kondisi trek, cuaca dan juga settingan motor khususnya seting suspensi.
Ada dua komponen utama di suspensi atau sok belakang yang memengaruhi laju motor dan pemakaian ban.
Komponen pertama adalah per atau pegasnya, yang kedua adalah perangkat hidroliknya.
Dua bagian ini akan memengaruhi bagaimana perilaku ban belakang terhadap permukaan trek atau aspal.
Secara garis besar, seting pegasnya dibagi menjadi 2 yakni keras dan lunak, yang mempunyai konsekuensi masing-masing.
Jika per atau pegas terlalu keras maka berat akan tertumpu langsung pada ban.