GridOto.com - Mitsubishi Triton dan Toyota Hilux patut ngeri, Ford Ranger ini tak hanya ganteng tapi juga bertenaga.
Peta persaingan segmen pikap kabin ganda di Indonesia masih didominasi rivalitas Mitsubishi Triton dan Toyota Hilux.
Padahal beberapa tahun lalu masih semarak diwarnai oleh kuda hitam Amerika Serikat yakni Ford Ranger.
Di kawasasan Asia Tenggara, Thailand menjadi basis produksi penting bagi Ford. Enggak heran kalau beragam model Ford bisa tetap eksis termasuk Ranger keren ini.
Ford Ranger FX4 MAX hadir dengan sederet peningkatan mekanis, yang membuatnya cukup pantas disebut Raptor yang sopan.
Perubahan dimulai dari mesin. Jika sebelumnya Ranger FX4 hadir dengan mesin turbodiesel Puma 2.200cc TDCi VGT bertenaga 160 dk dan torsi 385 Nm.
Unit Bi-Turbo ini siap merilis tenega 213 dk dan torsi sebesar 500 Nm yang terhubung ke transmisi otomatis 10 percepatan 10R80 dengan override manual via SelectShift.
Mesin bertenaga besar ini juga sudah diimbangi kemampuan kaki-kaki agar siap melahap medan off-road sedang hingga berat.
Suspensi kini ditopang damper monotube Fox yang bikin tongkrongan naik 2 inci, juga ada stabilizer bar depan baru ukuran 29 mm, dan damper belakang dilengkapi sub-tangki untuk meningkatkan kinerja off-road.
Berbeda dengan FX4 sebelumnya yang menggunakan pelek 18 inci, Ranger FX4 MAX menggunakan pelek 17 inci dibungkus ban All-terrain KO2 BF Goodrich 265/70 R17.