GridOto.com - Honda HR-V hasil kolaborasi Wicaksono dan istrinya ini tampil dengan modifikasi menyeluruh.
Baca Juga: Honda HR-V Pilihan Istri, Adopsi Gaya Sporty Buat Harian dan Touring
Jadi enggak cuma soal tampilan dan kaki-kaki, ternyata mesin sampai ke interior HR-V ini juga dirombak.
Remap mesin biar performa meningkat (Istimewa/Wicaksono) "Untuk performa udah cukupan untuk kebutuhan daily beater sama take over di tol," kata Wicaksono saat dihubungi GridOto.Makanya untuk kebutuhan selap-selip pasti cukup karena sudah remap mesin.
Oprek mesin biar ngacir buat harian (Istimewa/Wicaksono) "Nah itu belum pernah dyno sampai naik berapa. Naiknya paling gak signifikan juga kalau CVT 1.500," terang Wicaksono."Palingan 10 persen udah mentok kalau gak ganti jeroan camshaft, belt CVT," tambahnya menjelaskan.
Tentu saja bukan sekadar remap sentuhan pada mesin SOHC 1.500 cc CVT ini.
Honda HR-V pilihan istri tampil jauh lebih sporty (Istimimewa/Wicaksono) Tenaga dan torsi aslinya diangka 125 dk dan 145 Nm otomatis naik, meski tidak signifikan berkat pasang filter udaran lansiran K&N.Pivot throttle control juga menyumbang sedikit pada performa supaya tarikan mesin lebih responsif.
Interior dilapis bahan MBtech (Istimewa/Wicaksono) Lalu exhaust system standar ditanggalkan. Untuk down pipe hingga front pipe dipasang lansiran Kansai, sementara muffler menempel produk asal Jepang HKS.
"Sayang kalau buat harian aja polpolan. Misal dibangun untuk keperluan track day mungkin jeroan mesin udah di garap," jelasnya lagi.
Setir pasang original Vezel RS Jepang (Istimewa/Wicaksono) Sentuhan modifikasi masih berlanjut tapi kali ini di bagian kabin dengan mengganti lapisan interior pada jok dan doortrim.