GridOto.com - Dalam sesi test drive yang diadakan PT Kreta Indo Artha (KIA) di PIK Avenue, Jakarta Utara (31/1), GridOto.com berkesempatan mencoba langsung KIA Seltos.
Transmisi matik yang digunakan di KIA Seltos sudah menggunakan teknologi dual clutch transmission atau kopling ganda.
Transmisi dual clutch memiliki kecenderungan perpindahan gigi yang terasa kasar dengan hentakan yang cukup besar bila sedang melaju di jalan yang macet atau merayap.
Apakah transmisi matik dual clutch KIA Seltos mengalami hal yang serupa?
Saat sedang melaju di lalu lintas Pantai Indah Kapuk yang cukup padat, kami cukup terkejut dengan perpindahan gigi yang ternyata halus.
(Baca Juga: KIA Seltos Telah Diluncurkan di Indonesia, Bagaimana Respon Pasar?)
Hampir tidak terasa entakan dari perpindahan gigi ketika mobil melaju di lalu lintas yang macet, bahkan dalam kondisi stop and go.
Malah, transmisi dual clutch mobil ini cenderung lebih sering menahan perpindahan gigi ketika mobil melaju cukup lambat dan merayap.
Sehingga gejala entakan perpindahan gigi bisa diminimalisir karena tidak ada perpindahan gigi yang tidak diperlukan.
"Teknologi dual clutch transmission ini merupakan development KIA langsung, sehingga bisa disesuaikan dengan karakter mesin yang diusung," ungkap Ridjal Mulyadi, Promotion Department Head PT KIA kepada GridOto.com.