GridOto.com - Buat sobat yang berniat meminang motor seken bergaya retro besutan Kawasaki, yakni W175, sebaiknya jangan asal beli.
Karena ada beberapa komponen yang perlu diperhatikan agar mendapatkan motor dengan kondisi terbaik.
Seperti dianjurkan bengkel spesialis Kawasaki, yakni KLR Racing yang beralamat di Kalisari, Jakarta Timur.
(Baca Juga: Seken Keren: Upgrade CVT Bikin Peugeot Django ‘Anti-boyo,’ Segini Biayanya di Bengkel Spesialis!)
Menurut Bidoy, pemiliki KLR Racing, sebelum membeli W175 seken perhatikan jumlah odometer sudah berapa banyak, dan perlu waspada odometer direset.
Caranya, lanjut dia, lihat disk brake, karena bagian ini tidak bisa bohong jika jumlah odometer sudah banyak dan belum pernah diganti.
"Jika disk sudah banyak yang kemakan (aus), enggak mungkin kilometer baru 5.000, pasti sudah di atas 10.000," katanya saat ditemui GridOto.com di bengkel KLR Racing, Sabtu (25/1/2020).
"Terus lihat bagian mesin, kalau sudah pemakaian lama pasti warnanya sudah enggak cerah dan sudah mulai pudar," sambungnya.
(Baca Juga: Seken Keren: Gak Bikin Kantong Jebol, Segini Biaya Servis Peugeot Django di Bengkel Spesialis)
Ia juga menjelaskan untuk lebih memperhatikan bagian baut-baut pada motor.
"Lihat baut-bautnya, kalau sudah pernah custom pasti baut ada yang diganti, sayang soalnya baut asli bawaan Kawasaki terkenal kuat, baik baut disk dan lainnya," imbuh Bidoy.
Bagian yang tidak bisa dibohongi lagi untuk mewaspadai odometer direset adalah bagian ban dan setelan rantai.
"Perhatikan kembang ban, kalau kilometer sudah tinggi pasti tipis bannya. Lihat juga setelan rantai, semakin tinggi jumlah kilometer, makin mundur setelannya kalau belum pernah diganti rantainya," tutupnya.