GridOto.com - Motor prototype MotoGP wajib mengikuti aturan yang berlaku dan harus memilik berat minimum 157 kg.
Bobot motor MotoGP merupakan berat kosong (dry weight) yang belum termasuk pembalapnya.
Dengan bobot motor seberat 157 kg dari motor MotoGP, kira-kira part manakah yang bobotnya paling enteng?
Ternyata bagian mesin yang menjadi bagian paling berat di motor MotoGP berdasarkan informasi dari Suzuki MotoGP.
(Baca Juga : Wow! Maverick Vinales Kasih Bocoran Warna Baru Yamaha YZR-M1 2019)
Mesin motor MotoGP itu memiliki berat 40 kg.
Bandingkan dengan bagian-bagian lain.
Seperti pelek dan ban depan dengan berat 8,2 kg dan belakang 11,3 kg.
Lalu berat fairing atau cover body motor MotoGP berat total mencapai 4,5 kg.
Lalu swingarm (lengan ayun) beratnya 4 kg.
Wajar, swingarm motor MotoGP menggunakan bahan aluminium yang ringan, bahkan kadang memakai yang berbahan serat karbon yang lebih ringan lagi.
Kemudian tangki bensin dengan bobot 4,5 kg (kondisi kosong) dan 21,2 kg (kondisi terisi).
Jadi bagian motor MotoGP yang paling berat adalah mesinnya.
Bagian paling enteng di motor MotoGP ternyata lengan ayun alias swing arm.