Laporan Langsung Bangkok Motor Show 2018: Lihat Isuzu D-Max Series Berlabel V-Cross, Mesinnya 3.000cc!

GridOto.com - Segemen kendaraan double kabin masih jadi menu unggulan di Bangkok Motor show 2018. Tidak heran Isuzu juga menampilkan beragam seri D-Max salah satunya Isuzu V-Cross.

Isuzu V-Cross terbagi dalam 4 varian yakni V-Cross 3.0 Ddi Z DVD (single cabin), V-Cross 3.0 Ddi Z DVD, V-Cross Max 4x4 3.0 Ddi Z Prestige M/T, dan versi pamungkas V-Cross Max 4x4 3.0 Ddi Z Prestige A/T.

Ivan Casagrande Momot

lampu depan V-Cross sudah Bi-LED lengkap dengan DRL LED

Dari sisi eksterior V-Cross sebenarnya tidak mengalami banyak perbedaan berarti dengan tampang D-Max saat ini. Namun beberapa facelift di eksterior sudah melengkapinya.

Wajah depan dilengkapi lampu utama Bi-LED lengkap dengan DRL LED. Ubahan lain mencakup desain bumper depan dan rumah lampu kabut baru serta tambahan engine hood garnish.

Ivan Casagrande Momot

sisi samping V-Cross Max 4x4 3.0 Ddi Z Prestige

Dari samping ada cover spion warna hitam, desain side step baru dan pelek alloy baru berukuan 18 inci.

Di buritan, ubahan yang menonjol ialah desain bumper belakang baru warna hitam, fender hitam, desain lampu belakang baru, desain bak baru dengan logo Isuzu, antena shark vin dan tambahan roof rail.

Ivan Casagrande Momot

Interior V-Cross Max 4x4 3.0 Ddi Z Prestige

Meski jadi kendaraan buat terjang medan berat. Interior V-Cross juga dibuat nyaman dengan sentuhan dasbor danjok berlapis warna cokelat plus emblem V-Cross.

Pada bagian dasbor sudah dilengkapi layar sentuh berukuran 8 inci yang dilengkapi fitur Isuzu iConnect dan navigasi.

Ivan Casagrande Momot

pelek duak tone ukuran 18 inci

Berbeda dengan D-Max dan MU-X yang punya opsi mesin kecil 1.900cc Ddi. Semua varian V-Cross hanya mengusung mesin diesel 3.000 cc Ddi Bluepower. Tenaganya 177 dk dan torsi 380 Nm di putaran 1.800-2.800 rpm.

Mesin ini terhubung ke transmisi manual 5 percepatan, sementara pada versi V-Cross Max 4x4 3.0 Ddi Z Prestige A/T terhubung ke transmisi otomatis 6 percepatan dengan Rev Tronic.

Ivan Casagrande Momot

desain bak belakag lebih oke

Bicara soal mesin, ini tentu berbeda dengan D-Max yang beredar di Indonesia saat ini yang bermesin 2.500cc 4 silinder turbo dengan tenaga 136 dk dan torsi 320 Nm.

Sederet fitur keselataman aktif juga sudah jadi standar mulai Hill Descent Control, Hill Start Assist, EBD, Brake Assit, ESC, hingga Traction Control System (TCS).