GridOto.com – Akhirnya kami bisa merasakan langsung berkendara bersama Wuling Confero S di jalanan sesungguhnya, yakni pulau Bali.
Dengan karakter jalanan daerah Ubud yang banyak tanjakan dan turunan, kami menemui beberapa kelebihan dan kekurangan dari Wuling Confero S.
Pertama dari sisi kelebihan, gerak roda belakang membuat Confero S ini sangat mudah dikendarai ketika menemukan jalan yang menanjak.
Bahkan, ketika menggunakan gigi 2 pun, mobil masih kuat diajak menanjak tanpa kekurangan tenaga.
Sekadar informasi Confero S menggunakan mesin 4 silinder kapasitas 1.485 cc yang mampu hasilkan tenaga 107 dk dan torsi 142 Nm.
Pedal kopling pun terasa ringan sehingga Anda tidak akan cepat lelah meski menemui kemacetan.
Kelebihan lain adalah soal visibilitas, kaca yang besar baik di depan, samping maupun belakang lebih memanjakan pengemudi.
Ditambah lagi, posisi duduk yang tinggi membuat pandangan pengemudi menjadi lebih luas.
Jadi penumpang pun tetap nyaman, kapasitas kabin yang besar berefek pada legroom serta headroom hingga ke baris ketiga.
Sayangnya, bantingan suspensi dari Wuling Confero S lumayan keras dibanding rival sekelarnya.
Bahkan dibanding Honda Mobilio salah satu LMPV yang punya karakter sporti, bantingan suspensi Confero S ini masih yang pailing keras.
Kekurangan lainnya, deruan as kopel begitu terdengar hingga ke dalam kabin ketika kecepatan lebih dari 60 km/jam.