Namun menariknya, jika Anda ingin pakai kopling seperti motor konvensional juga bisa, tinggal non aktifkan saja sistem Honda E-Clutch pada motornya.
Selain itu, NX500 juga sudah dilengkapi dengan Honda RoadSync yang memungkinkan motor terhubung ke smartphone untuk menampilkan telepon masuk, pesan, navigasi, atau pemutaran musik.
Baca Juga: Kawasaki KLE500 Jadi Bike of The Year di OTOMOTIF Award 2026, Ini Alasannya
Untuk di bagian kaki-kaki yang menjadi salah satu komponen penting di motor bergaya adventure touring, NX500 sudah menggunakan sistem suspensi yang siap melibas berbagai medan.
Suspensi depan pakai Showa SFF-BP upside down yang memiliki diameter as sok besar yakni 41 mm, dan pakai pelek 19 inci.
Sedangkan di belakang pakai sok Showa Pro-Link monoshock dengan pelek berdiameter 17 inci.
Sistem pengeremannya sudah pakai ABS dual channel dengan penggunaan dual cakram depan berdiameter 296 mm dengan caliper Nissin 2 piston.
Sedangkan rem belakangnya juga sudah cakram dengan diameter piringan 240 mm yang dipadukan dengan kaliper 1 piston.
Dengan spesifikasi ini, NSX500 sudah siap untuk diajak berpetualang di berbagai medan yang kalian temui.