GridOto.com - Honda Super-ONE menjadi lini model mobil listrik kedua setelah e:N1 di Indonesia.
Berbeda dengan Honda e:N1, Honda Super-ONE menjadi mobil listrik pertama yang dijual langsung ke konsumen.
Di tengah kompetisi mobil listrik Cina yang mengunggulkan jarak tempuh untuk mensiasati range-anxiety, Honda Super-ONE tidak mengarah ke situ.
Jika dilihat dari speknya saja memang terbilang minor, dengan baterai berkapasitas 29,6 kWh hanya punya jarak tempuh sejauh 274 km.
Tapi esensi dari Honda Super-ONE adalah karakter berkendara yang dibawa.
"Honda tidak hanya sekadar meluncurkan mobil listrik, tapi juga menjadi bukti dan akan ke arah mana Honda terhadap elektrifikasi," jelas Ferdianto Budiono, New Business Planning Senior Manager PT Honda Prospect Motor kepada GridOto.com belum lama.
Baca Juga: Honda City Turbo II, Hatchback Ikonik Sumber Inspirasi Super-ONE
"Super-ONE adalah wujud DNA Honda dalam elektrifikasi," tegasnya.
Mobil listrik tersebut menguatkan karakter berkendara khas DNA Honda yang kental akan sensasi mengemudi fun to drive dan handling presisi.
Seperti penyematan Virtual Stepped Shift Control untuk mensimulasikan perpindahan gigi secara manual 7-percepatan melalui paddle shift.
Kemudian powertrain motor listrik bertenaga 63 dk dan torsi 162 Nm dilengkapi dengan BOOST Mode yang meningkatkan tenaga motor menjadi 94 dk.
Dengan kelengkapan tersebut sudah memberikan sensasi berkendara yang nikmat, ditambah adanya Active Sound Control yang menambah sensasi dari suara raungan layaknya mesin bakar.