GridOto.com - Yamaha Jepang mulai menerima pesanan untuk model ATV (All-Terrain Vehicle) Grizzly EPS XT-R (24/7/2026).
Di Negeri Sakura, Yamaha Grizzly EPS XT-R diposisikan sebagai flagship dalam lini ATV utilitas Yamaha. Menggabungkan mesin bertenaga dengan kemampuan off-road tinggi.
Melansir dari Response.jp, karena tidak dapat memperoleh pelat nomor, kendaraan ini tidak boleh dikendarai di jalan umum.
Penggunaannya terutama ditujukan untuk area khusus, seperti lahan pribadi atau fasilitas rekreasi.
Mesinnya berkapasitas 686 cc, berpendingin cairan, SOHC, 4-tak, yang mampu menghasilkan torsi melimpah di seluruh rentang putaran mesin.
Performanya tetap halus pada kecepatan rendah dan menghasilkan tenaga kuat di putaran menengah.
Respons gas yang linear juga membuat kendaraan mudah dikendalikan sekaligus memiliki kemampuan off-road yang sangat baik.
Sistem transmisinya menggunakan Ultramatic CVT. Sistem ini menawarkan keandalan tinggi berkat penggunaan V-belt serta karakteristik engine brake yang alami.
Baca Juga: Kenangan Pilu Dibalik Foto Toprak Razgatlioglu dan Yamaha R1
Hasilnya, pengereman mesin tetap halus saat melintasi turunan curam maupun ketika berkendara pada kecepatan sangat rendah, membuat pengendalian lebih baik.
Sistem penggeraknya On-Command 4WD, memungkinkan pengendara memilih tiga mode, yaitu 2WD, 4WD dengan limited-slip differential, dan 4WD dengan differential lock.
Dengan menggunakan mode 4WD limited-slip differential hanya pada roda depan, tenaga tetap dapat disalurkan ke roda yang masih menapak, ketika salah satu roda terangkat dari permukaan tanah.
Sementara itu, di medan berat seperti lumpur atau jalur berbatu, pengendara dapat memilih mode 4WD dengan differential lock agar tenaga dapat disalurkan secara optimal ke keempat roda.
Yamaha Grizzly EPS XT-R menggunakan ban berukuran besar 27 inci dan lengan suspensi A-arm melengkung, sehingga menghasilkan ground clearance minimum sekitar 300 mm.
Sistem suspensinya menggunakan model double wishbone, dilengkapi skid plate dan bumper depan untuk melindungi kendaraan dari rintangan seperti batu dan akar pohon.
Sistem EPS (Electronic Power Steering) mengontrol kendaraan berdasarkan informasi seperti input kemudi pengendara dan kecepatan kendaraan.
Baca Juga: Nostalgia Yamaha Nouvo, Pionir Matic Tanah Air yang Ditikung Adik Sendiri
Sistem ini membantu menghasilkan pengendalian yang lebih ringan sekaligus mengurangi kelelahan dengan meminimalkan pengaruh gangguan eksternal terhadap kemudi.
EPS juga dirancang untuk memberikan informasi mengenai kondisi permukaan jalan dan perilaku kendaraan secara tepat pada pengendara, menghasilkan sensasi kemudi lebih alami.
Bagian depan dilengkapi winch Warn asal Amerika Serikat dengan kapasitas tarik sekitar 1.134 kg, yang dapat membantu kendaraan keluar ketika terjebak di medan sulit.
Sementara itu, bagian belakang dilengkapi hitch receiver berukuran 2 inci dengan kapasitas tarik sekitar 600 kg.
Carrier berbahan baja di bagian depan dan belakang mampu membawa total beban sekitar 140 kg.
Dengan kemampuan tersebut, Yamaha Grizzly EPS XT-R memiliki tingkat kepraktisan tinggi dan dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan, mulai dari pekerjaan hingga aktivitas rekreasi.
Periode pemesanan awal berlangsung hingga 14 September, sementara tanggal peluncurannya ditetapkan pada 30 April 2027.
Di Jepang, harga eceran yang direkomendasikan pabrikan untuk model ini adalah 2,2 juta yen atau setara Rp 242 jutaan (kurs 1 yen = Rp 110,17 per 27 Juli 2026).