Sementara itu, di medan berat seperti lumpur atau jalur berbatu, pengendara dapat memilih mode 4WD dengan differential lock agar tenaga dapat disalurkan secara optimal ke keempat roda.
Yamaha Grizzly EPS XT-R menggunakan ban berukuran besar 27 inci dan lengan suspensi A-arm melengkung, sehingga menghasilkan ground clearance minimum sekitar 300 mm.
Sistem suspensinya menggunakan model double wishbone, dilengkapi skid plate dan bumper depan untuk melindungi kendaraan dari rintangan seperti batu dan akar pohon.
Sistem EPS (Electronic Power Steering) mengontrol kendaraan berdasarkan informasi seperti input kemudi pengendara dan kecepatan kendaraan.
Baca Juga: Nostalgia Yamaha Nouvo, Pionir Matic Tanah Air yang Ditikung Adik Sendiri
Sistem ini membantu menghasilkan pengendalian yang lebih ringan sekaligus mengurangi kelelahan dengan meminimalkan pengaruh gangguan eksternal terhadap kemudi.
EPS juga dirancang untuk memberikan informasi mengenai kondisi permukaan jalan dan perilaku kendaraan secara tepat pada pengendara, menghasilkan sensasi kemudi lebih alami.
Bagian depan dilengkapi winch Warn asal Amerika Serikat dengan kapasitas tarik sekitar 1.134 kg, yang dapat membantu kendaraan keluar ketika terjebak di medan sulit.
Sementara itu, bagian belakang dilengkapi hitch receiver berukuran 2 inci dengan kapasitas tarik sekitar 600 kg.
Carrier berbahan baja di bagian depan dan belakang mampu membawa total beban sekitar 140 kg.