GridOto.com - Pemilik motor matic harus tahu, ternyata kebiasaan sepele ini bikin karet damper CVT cepat rusak.
Di motor matic, posisi karet damper CVT ini ada di area dalam kampas ganda.
"Karet damper ini berbentuk bulat seperti roller, fungsinya sebagai peredam saat kampas ganda bergerak," bilang Ryan Fasha pemilik bengkel K.1 Garage.
"Umumnya seiring pemakaian karet ini bakal getas dan keras, sehingga nanti fungsi meredamnya bakal hilang dan muncul masalah gredek," lanjut Ryan.
Jadi meskipun CVT sering servis tapi kalau karet ini rusak dan belum diganti tentu bakal muncul gejala gredek atau getar di CVT terutama saat kalian membuka gas.
"Memang karet ini umumnya rusak karena umur, seperti motor-motor yang usianya 3 tahun ke atas terutama yang sering alami kerusakan karet damper," lanjutnya lagi.
"Tapi ada kebiasaan jelek yang bikin karet damper ini cepat rusak, yakni kebiasaan menggantung gas tapi sambil menekan rem belakang," tegasnya di Jl. Mas Indah 14 Perum Papan Mas Blok G40 No.6, Bekasi, Tambun.
Memang terkesan sepele tapi kebiasaan ini bakal bikin kampas terus bergesekan dengan mangkuk kampas ganda dan menghasilkan panas.
Nah, panas inilah yang lama-lama membuat karet damper menjadi keras atau getas.
"Selain merusak kampas ganda umumnya kebiasaan ini bikin mangkok jadi berwarna kebiruan atau pelangi, yang ada nanti gredeknya makin parah," wanti Ryan.
Selain berubah warna, mangkok kampas ganda yang kelewat panas ketika bekerja juga bisa berubah bentuk menjadi tidak bulat lagi atau peyang.
Saran Ryan, sebaiknya hindari kebiasaan jelek tersebut agar komponen CVT motor kalian tetap awet.