GridOto.com - Ternyata mobil bekas kesayangan yang sering gagal nyala atau distarter penyebabnya bukan cuma karena dinamo starter.
Yap, seringkali mobil bekas yang kadang bisa dinyalakan dengan normal tapi kadang tidak merespons membuat pemiliknya bingung.
Banyak yang langsung menuduh dinamo starter rusak, padahal penyebabnya bisa lebih luas dari itu.
Andy Santoso, pemilik Bengkel Mobil 77, menjelaskan bahwa soket kelistrikan yang longgar atau kotor bisa menyebabkan aliran arus tidak stabil.
"Kadang soket sudah mulai aus, apalagi di ruang mesin yang panas. Kontak listrik jadi tidak konsisten, dan mobil bisa gagal nyala," jelasnya di Jl. Suka Damai 2, Eyang Agung, Ciputat.
Selain itu, sekring utama yang longgar atau mulai rusak juga patut dicurigai.
Sekring ini menjadi pengaman jalur arus listrik utama dari aki ke berbagai sistem penting mobil.
“Kalau sekring utama bermasalah, mobil bisa tiba-tiba mati total atau tidak bisa distarter, walaupun lampu-lampu nyala,” kata Andy.
Pada mobil matic, sensor posisi transmisi (neutral safety switch) juga sering jadi sumber masalah.
Sensor ini memastikan tuas transmisi berada di posisi 'P' atau 'N' sebelum mengizinkan starter bekerja.
“Kalau sensornya error, mobil bisa nolak untuk dinyalakan meski semua sistem lain normal,” tambah Opik, mekanik di Bengkel Mobil 77.
Beberapa kasus lain juga bisa melibatkan relay starter, kabel massa longgar, atau aki lemah.
Solusinya bukan asal ganti starter, tapi pengecekan menyeluruh sistem kelistrikan dan sensor pendukung.
Jadi, jika mobil kadang nyala dan kadang tidak, jangan buru-buru panik.
Ada banyak komponen kecil yang patut dicek sebelum vonis ganti dinamo starter dijatuhkan.
Nah, itulah dia komponen sepele yang bikin mobil bekas kesayangan kalian jadi sering gagal nyala.
Baca Juga: Bukan Main, Harga Mobil Bekas Mitsubishi Pajero Sport GLS 2010 Kini Makin Ramah Kantong