GridOto.com - Perubahan besar-besaran akan terjadi di musim MotoGP 2027.
Mulai kapasitas mesin menjadi 850 cc dari yang sebelumnya 1.000 cc, melarang penggunaan ride-height device sampai mengganti ban Michelin ke Pirelli.
Tak hanya itu, di sisi pembalap juga terjadi perombakan besar.
Pada peluncuran pramusim Ducati, Marc Marquez mengonfirmasi bahwa ia sudah sangat dekat untuk mencapai kesepakatan baru berdurasi dua tahun.
Meski demikian, negosiasi mengenai kontrak komersial berikutnya antara pabrikan dan MotoGP SEG membuat kesepakatan baru Marquez baru secara resmi diumumkan pada hari Selasa setelah seri Brno.
Pengumuman itu disusul tak lama kemudian oleh konfirmasi bahwa rekan satu timnya, Pecco Bagnaia, akan pergi pada akhir musim ini dan digantikan oleh Pedro Acosta.
Dua kursi Ducati lainnya dikonfirmasi lewat pengumuman resmi bahwa Joan Mir dan Dani Holgado akan bergabung dengan Gresini untuk menggantikan Alex Marquez dan Fermin Aldeguer. Mir akan mengendarai motor berspesifikasi pabrikan.
Selain itu Aprilia mengonfirmasi perekrutan Bagnaia dengan kontrak berdurasi panjang yaitu empat tahun sehari setelah kesepakatan Acosta dengan Ducati, serta menduetkannya dengan Marco Bezzecchi.
Baca Juga: KTM Tolak Keras Aturan Satu Motor MotoGP, Dianggap Merusak Tontonan
Setelah seri Assen, giliran Yamaha yang berpisah dengan Fabio Quartararo dan Alex Rins sebelum mengumumkan perekrutan Jorge Martin dan Ai Ogura.
Runner-up juara dunia 2025 dari tim Gresini, Alex Marquez, kembali ke status tim pabrikan untuk pertama kalinya sejak musim perdananya (*rookie*) di Repsol Honda setelah mengamankan posisi di Red Bull KTM.
Marquez akan didampingi di KTM oleh bintang Ducati satelit lainnya, Fabio di Giannantonio.